第330章 稳坐钓鱼台
见到安培田一、河野一郎都不再说话,社长也没有再说多说什么,只是挥了一下手,有气无力地念叨了一句:“今天必须拿出一个方案,要不我们沣田公司就麻烦了。” 拿方案说起来容易,但要真正拿出一套适用的解决方案谈何容易?办公室里的人都是人精,都知道今天遇到的是一个巨大的危机,决不是短时间内就可以解决的。 如果只是解决孟文天他们研究所发现的设计缺陷,非常容易,方法至少有几十种: 比如更换刹车系统踏板和铰链的材料,只要不让两个零件的热胀冷缩的参数刚好如此“碰巧”就行。不说动用沣田公司的技术专家,就是一个刚刚大学毕业的大学生也能解决。严威正在郭秋兰办公室就说过用45号钢代替就是,很简单。 如果不想改变材料这么“麻烦”,仅仅改变一下铰链与踏板的配合间隙就行,稍稍改变一下零件尺寸:将轴改小一点点,或者将孔扩大一点点,这个设计缺陷的问题也能轻易解决。 如果既不想改变材料,也不想更改零件尺寸,还有一个简单办法,就是印刷一张小纸条邮寄给每一个车主,告诉他们冬天天气寒冷的时候车尽可能不要停在室外。如果停在室外,启动发动机后尽量多开一会儿空调,时间最好是五分钟以上,让车内各处温度基本平衡了再开出去。 等等这些措施都容易实现。 但是这些措施都有一个让人难以接受的缺点。 比如更换材料也好、改变零件尺寸也好,虽然看起来容易,但这种容易都只是对还没有出厂的车辆而言,这些还呆在厂里车辆确实可以神不知鬼不觉地解决问题。 可是,对已经卖到了用户手里的车辆而言那就不容易了。你得把这些车一辆一辆地请到维修厂,然后让维修人员把旧的零件取下来,将新的零件装上去。 对在世界各地的维修车更换零件,其结果就如给用户寄送纸条一样,很多人就会感到奇怪,很多人就会刨根问底: “你们沣田公司干嘛无缘无故更换我爱车的零件?……,是不是你们的产品质量不行?” “你们公司的车在冬天干嘛就不能停在室外,其他车都是这么停的啊,是你们生产的车有问题吧?” “我如果有急事怎么办?我还非得坐在那里等空调运行五分钟再说?你们的车绝对不好。亏我还喜欢你们的车,还向朋友推荐呢。” …… 如果只是车主们质疑倒没多大问题,可一旦让竞争对手闻到了异常,让律师们闻到了血腥味,沣田公司就惨了。 不错,解决方案难就难在如何避免让外界的人知道,如何不让别人发现端倪! 如果这个设计缺陷是自家发现的还好,还可以采取一些花很长时间慢慢改变的措施,比如轮流在世界各地搞优惠或者免费保养,说是让车辆显得高大上而更换一些外形看起来不漂亮的零部件,然后将刹车踏实啥的混在这些零部件中更换下来,很可能做到神不知鬼不觉的,让所有人蒙在鼓里。 可问题是这个设计缺陷是别人发现的,人家正躺在豪华酒店里等着沣田公司送钱过去呢。 几个高管关在社长办公室里绞尽脑汁,想了很久也没有想出妥当而省钱的办法,最后只做出了几项决定:派人调查华夏国的原平市天兰汽车研究所、派人调查和研究威驰F型小车事故发生原因、评估这款汽车召回的影响、检查这个设计缺陷在其他车辆上是否存在、由财务部门研究现金流、公司战略部评估设计缺陷泄漏对股价的影响、有关部门商讨危机公关…… 当然,社长还分配给了佐藤永河一个任务,那就是陪好孟文天他们两个,摸清楚他们的真正意图。 虽然社长等人都不希望再看到孟文天他们,心里憎恶于他们的讹诈和要挟,甚至希望他们突然死去,但他们却又希望今后能看到他们。因为他们很担心孟文天他们鱼死网破,搞一次性买卖,三亿美元打死也不降价。 三亿美元就是对沣田公司而言绝对不是一笔小钱,虽然还不至于伤筋动骨,或者导致公司资金链断裂,但要他们一下子拿出这么大一笔钱来公司的经营会受到很大的影响,资金的异常会引起有心人的注意,更何况公司还得为最后不得不实施汽车召回做必要的资金准备。 正因为拿不出,准确地说不能拿出这么多现金,公司自然就希望孟文天他们能目光远大一点,少要一些所谓的科研成果转让费,而利用这次机会融入到沣田公司来,沣田公司分给他们一些科研项目,给这家小的研究所一些业务,让这家名不经转的研究所有一张长期饭票。