第449章 世事难料

    调车作业安全关键点控制措施进一步完善后，肖远航仔细的推敲了一番，把自己感觉有些不妥的地方标注了下来，又和唐正林仔细研究了一番，做了最后的修改，觉得没什么问题之后，让唐正林抄清了一份，准备提交给主管安全的副站长乔志和，乔志和通过后再提交给安委会讨论。.

    唐正林高兴的拿着修改镐回屋去抄清了，这份调车作业安全关键点控制措施倾注了他大量的心血，正常情况下提交给科长之后就没他什么事儿了，科长那怕改动几个字，理所应当的变成科长的杰作。而这个控制措施是在肖远航的提议下制定的，是肖远航的思路，虽然在专业方面他提供了一些意见和建议，肖远航完全可以据为己有，可肖远航没这么做，充分的敬重了他的意见，并明确了这是他的研究成果，这让他兴奋万分，抄清起来特别的有劲。

    整整一个下午，唐正林把调车作业安全关键点控制措施工工整整的抄清在稿纸上，写了足足25页，稿纸是300字一页，粗略的算下来，这份控制措施有7000多字，抄完之后，在下面署上了肖远航和他的名字，肖远航虽然明确说这是他一个人的成果，可他得知恩图报，必须得把肖远航的名字写在他的前面。

    第二天一上班，唐正林就把抄清好的稿子送到了肖远航的办公室，肖远航接过稿子放在桌子上，从抽屉里拿出一盒软中华烟丢给他，说：“给，这是慰劳你的！”

    “科长，这都是我应该做的，你看你总是这么客气！”唐正林虽然嘴里客气着，却一点也不客气的接了烟，打开包装抽出一支递给了肖远航，为他点上火后，自己也抽出一支点燃了。

    肖远航一边吸着烟一边翻开稿子看了起来，唐正林陪在一边吸着烟也不出声，他是等着看肖远航看到最后一页的署名时反应。

    肖远航这次没有太过仔细的看，只是大略的游览，因为这个稿子他们两人都研究多少遍了，他心里有数，看到最后他一看唐正林把自己的名字署到了他的前面，抬头说：“唐工，我不是说了么，这个措施基本上都是你搞出来的，只署你一个人的名？”说着，拿起笔就把自己的名字划下去。

    “别、别、别！”唐正林一见急忙上前拦住了肖远航，真诚的说：“科长，这个措施如果不署上你的名字我这心里实在是过意不去，措施的整个思路是你提出来的，修改的时候是你提出的修改意见，我只是做了其中一小部分的工作，我怎么好意思窃取你的成果呢！”

    肖远航说：“唐工，我昨天不是说了么，这个措施我只是动动嘴，实际工作全是你做的，署你一个人的名字理所应当。”

    唐正林说：“科长，话不能这么说，是，这方面我比较专业，可我在安全科当了这么多年的助理工程师，也没想到要制定一套这样的控制措施吧，所以说思路很重要，思路就是指导思想，没有思路什么事情都办不成！”

    “那也不成！”肖远航承认唐正林说得很有道理，但是昨天他的话已经说了出去，再说就算唐正林搞出来的，也是在他这个科长的领导下搞出来的，功劳不会少他一点，没有这个必要，因此，他才很大方把这个成绩送给唐正林。

    “科长，你别说了，这个事情就这么办了，如果你不署名，我也不署名了，这个就算咱们安全科集体智慧的结晶好了！”唐正林的态度很坚决。

    肖远航见唐正林把话说到这个份儿上，沉吟了起来，安全科其它三个人是什么状态他心里清楚，不能让干活的人吃亏，这也是肖远航一惯的作风，如果做为安全科整体的成果，就苦了唐正林，便宜其它三个人，这是他绝对不愿意看到的，最后只好点了点头说：“好吧，唐工，就按你的意见办！”

    令肖远航没有想到的是，唐正林把调车作业安全关键点控制措施写成了论文，发表在铁道运输杂志上，随后又获得了北方四省区铁道学会年度科研成果一等奖，最后被收入了全路调车安全的教材当中，但这是后话了。

    肖远航带着唐正林一起去了新任主管安全副站长乔志和办公室，把这份调车作业安全关键点控制措施的稿子交给了他，乔志和是货运出身，由货运车间主任直接提的副站长，一直主管着货运工作。众所周知，主管货运的油水很大，请个车皮，要个计划，装个车什么的，货主是整天围着他的屁股转，出任主管安全的副站长，名义上排名是进步了，但实惠却少了许多，不过，乔志和今年才42岁，正是年富力强的时候，还有机会往上冲一冲，所以，他的干劲还是很足的。

    虽然他不懂运输，不懂调车作业，但是并不代表他头脑有问题，一看到这个标题，他的眼睛就亮了起来，车站的安全靠什么来保证，靠的就是运转车间，而调车作业又是最容易出事故的环节，他刚刚当上主管安全的副站长，肖远航就把这样一份东西给了他，等于送了他一份大礼，心里十分的兴奋。

    乔志和表扬了一番肖远航和唐正林后说：“这个东西先放我这儿，我仔细看看，然后再找老靳沟通一下，如果可行，就提交安委会讨论。”

    就在肖远航等待这个措施提交安全会讨论的过程中，传来了分局调整古河列车段领导班子的消息，段长吴凤山终于如愿以偿，调任桐水分局客运科长，据内部消息，桐水铁路分局马上就要提级了，到时客运科就改为客运分处，处长的编制是副处级，提任客运科长本来就是重用，如果到时能再提一级，他这辈子就知足了！

    在古河列车段调整领导班子之前，主管安全的副段长胡宝国就听到了风声，段长的人选这次不从分局下派，而是就地提拔，他这个主管安全的副段长是最有希望成为段长的，为了更加保靠，他私下里做了很多工作，本以为这个段长是他囊中之物了，谁知道分局一宣布，他的心里就凉了，结果是党委书记马德志任段长，他则是提任党委书记一职，虽然从副职变成了正职，但是这个正职的含金却远远不如段长！

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