第1061章 纯电车市场爆发前夜

    电池好，很重要。

    但是电源管理系统，也是极其重要的存在。

    好的电源管理系统，能够让纯电动汽车的续航里程增加相当多。

    毕竟纯电动汽车上面的每一度电，都是容不得浪费。

    Navi汽车的研发部门，主要分为两个部分，硬件研发部门和软件研发部门。

    是的，Navi汽车在进行研发的时候，是将自己当做一件特殊的电子产品在进行研发的。

    实际上，墨塔汽车旗下的车型，越来越多的开始增加各种电子设备了。

    多功能方向盘、电子车窗、自动天窗、中控大屏幕等等。

    至于说什么电喷发动机，那都是已经十几年前的技术。

    墨塔汽车旗下的新车，现在可全部都搭载了物联卡，可免费进行联网。

    每个月有30G的不限速流量，超过30G之后，流量会限速。

    当然，一般的来讲，自己开车的话，也就在车上开导航和听音乐，车载流量基本上用不完的。

    华国网络现在推出了各种的流量包，还挺是多的。

    就资费而言，华国网络的资费属于最为低的。

    华国网络一向都是使用国产的通信技术标准，以及国产的通信设备。

    本身在通信塔的建设上面，就要低上不少。

    实际上，华国网络的大流量套餐，用户一个月下来，根本就用不完。

    比如说，30元20G流量，和50元50G流量，那一个会觉得更加划算？

    肯定是觉得50元50G的流量。

    所以大部分人，都选择这个流量套餐。

    问题来了，正常的话，大部分人，一个月是使用不完50G流量的。

    看似占了便宜，实际上依旧还是自己亏了。

    即使如此，大家依旧会选择50元50G流量套餐，没有别的原因，就是不用去cao心流量不够用的问题。

    至于说豪车上面的话，物联卡功能就更加强大，永久免费用，并且不限流量不限速。

    物联卡根本就不贵，一个月资费100块钱，一年才1200，就算一辆车开上二十年，那才多少钱？

    但是，就这，在向客户进行推荐车的时候，也是有重点拿出来说的。

    “老板，现在我们的电源管理系统，我们敢说，已经是做到了我们能够做到的极限。”

    陈怀庆：“也就是说，从电源管理系统这边来提升纯电动车的续航里程，已经不行了。只能够靠电池了？”

    “嗯。毕竟电池的储能能力提升，才是最为根本的。”

    “电机呢？”

    “电机技术现在已经是属于相当成熟的技术，想要在技术上面再获提升的话，也属于比较难的事情。”

    很多的技术，已经发展到顶了。

    或者说，在现阶段的科技和材料条件下，已经到顶了。

    如果材料科技在未来能够取得新突破，那么自然的，以前没有办法实现的技术，也是可以在未来实现。

    材料是基础。

    各种应用技术是在基础上面开出的花。

    想到材料科技，就是让人感觉到听到，这么多年时间，人们发现新材料的开始变得越发少了起来。

    不像是以前的时候，直接就处于一个大的爆发期，各种新材料层出不穷。

    在新材料的支撑下，各种新技术，也是迅速的得到了应用。

    陈怀庆在Navi最新研发的一款车上面打着转，这车准备在今年下半年的时候推出。

    续航里程达到了350公里，这不是虚标的续航里程，是真实路况下，能够达到这么远。

    当然，如果在北方的冬季，续航里程肯定会衰减。

    另外开了车内加热功能，续航里程会掉得更多。

    燃油车的热风功能是吹的发动机的热量进来，所以在冬天的时候，除了风扇耗电之外，燃油车热风是不额外消耗油的。

    但纯电车，很显然的，加热功能是得要用电加热。

    电那里来？

    当然是动力电池的电。

    续航里程自然自然就降了。

    所以，如果想要纯电车跑得更加远，冬天的时候，车里也穿得厚点，戴个手套，也是可以忍受的。

    就是吧，冬天的时候，车内玻璃会起雾。

    “这辆车的成本，是多少？”

    “如果以销售五千辆计算的话，核算成本在每辆25万。销售突破一万辆的话，平均每车成本会降到17万左右。”

    Navi这很多技术上面，都是采用的墨塔汽车的成熟技术。

    外加上生产这块，Navi是给到墨塔工业来进行。

    墨塔工业是一家专业的代工企业，代工生产汽车、电子产品等。

    当然了，墨塔工业现在生产的企业，也就只为墨塔汽车一家进行代工。

    其他的汽车企业，绝大部分都还是以自建工厂为主，并不会找代工企业。

    可他们自建工厂生产的汽车，成本就不说了，最为重要的还是，生产的汽车质量还比较差。

    墨塔工业可是全球最大的汽车生产工厂，有着极其丰富的汽车生产经验。

    生产线上面，大量的采用各种的生产机器人。

    基本上在生产线上面，大型件都不再是需要人力来进行搬运了。

    以前的时候，装配一台发动机在车上，就是得要靠人来抬。

    像是车门的装配，也是需要几个人把车门给搬过来，然后专门的人来打螺丝。

    反正以前整个生产线上面，人数挺多的。

    而现在，整个生产线上面，工人数量上，大幅度的减少。

    工人少了，生产线的生产效率却是在不断的提升当中。

    效率不高不行啊，每年要生产过千万台汽车，这不抓紧怎么能行。

    陈怀庆：“预测能销售一万辆？”

    “现在环保已经开始深入人心了，纯电动车被越来越多的人接受。我们的新车，销售破万，还是很有可能的。在网络上面，我们开通了新车预约功能，有超过五十万人进行预约，并且有超过五万人下了定金。”

    预约不要定金，但是只要交了定金，那么就可以正式进入到提车流程当中。

    车子生产出来之后，就是会打电话通知交付。

    当然了，如果不要的话，Navi也是会退还定金。

    Navi汽车的确现在处于亏损当中，但是也不会去打定金的主意。

    人家不想要了，是自己的产品没有做好，对人家没吸引力了，这不是人家的错，错在自己，怪就怪自己。