第530章 南山集团发力，霸榜零部件100强
第519章南山集团发力，霸榜零部件100强 当大家都在关注荣耀手机的时候，《美利坚汽车新闻网》上公布的一个新闻，却是打破了国内汽车行业的宁静。 一直以来，国内的汽车行业在零部件方面的表现都是非常薄弱的。 也就是南山集团出现之后，情况才开始有了改变。 但是从整个产业链的角度考虑，华夏在这方面的实力还是非常薄弱的。 汽车是民用工业产品的皇冠。 通常仅在主机厂装配的汽车零部件数量就超过1500个，而所有散件总和超过2万个。 在汽车超过10年的生命周期内，需要经历风霜雨雪，夏季的炎热和冬季的极寒。 某种程度上讲，汽车零部件的质量决定了汽车整个生命周期质量的可靠性和稳定性。 没有那个行业对其产业链的依赖程度如此之高。 《一门三英雄，零部件行业迎来大变局》 “这一次只是单独的再更新、整理一下。” 虽然相比所有的网民来说，汽车行业的专业人士，数量肯定是比较少的。 毕竟去年的排行榜单是什么情况，这是透明的。 如今已经超过了40%，正在朝着50%的份额而去。 毕竟现在华夏的汽车市场，自主品牌的份额每年都在上涨。 “但是现在南山汽车零部件却是做的很好，我们的技术人员也对他们的产品进行过分析，性能虽然跟我们的有一些差距，但是不进行特别专业的对比的话，已经看不出来了。” “西风日产的，更是已经在使用了。” 南山集团的汽车零部件业务，也要开始全面进军国际市场了。 特别是博世的主要竞争对手在华夏的表现如果比它好很多的话，那么影响就更大了。 借着南山集团有三家企业进入到零部件百强的时机，任彩觉得华夏分公司可以跟总部好好的汇报一下，让总部进一步的重视华夏分公司。 汽车之家跟这三家公司的关系，公司上下都是很清楚的。 这就非常不简单了。 “这一次我亲自去总部，跟营业本部和开发本部的人好好的沟通一下，让大家也来华夏考察一下，充分的见识一下南山集团给我们带来的威胁。” 毕竟现在华夏已经是一季度全球最大的汽车市场，2009年全年基本上也确定是全球最大的市场。 “比如羊城本田的飞度，羊城丰田的凯美瑞，都有计划使用一些热冲压成型零件。” 以前，南山集团基本上都不对外提供各个公司的营业额信息，也不去申报这些排行。 不同的零部件企业，有不同的cao心点。 第100名的想要知道今年自己落榜没有。 “关键是这个势头大家都开始看好，各个自主品牌都有新建工厂的想法。” 这种大好事，你还不好好的利用一下，岂不是浪费机会了？ 只是现在最终的结果出来了，那个感觉又是不一样。 你要突出一家公司，有的时候不是单纯的生硬的在那里介绍就行的。 “按照一条产线年产100万件的年产能，全国需要超过100条热冲压成型线才能满足需求。” 对他们来说，这个榜单就是看热闹，对他们没有什么实际的意义。 “要不然的话就会失去竞争力。” 按照郭书银的规划，华强城最终拥有的热冲压成型生产线的数量会超过50条。 为了现实所谓的公平，哪怕是身为部长的林元武，也是没有自己独立的办公室的。 “高压油泵、ESP、ECU以及各种发动机和控制系统零件，南山汽车零部件都是博世的对手。” “这是特别需要引起警惕的事情。” 何玲自然是知道这个事情的重要性。 傲慢的德意志总部，是不会轻易的认可一家华夏的零部件企业的。 以后的市场竞争肯定是更加激烈了。 “我想看到的可不仅仅是上了零部件百强榜的南山发动机、南山变速箱和南山汽车零部件，其他的南山紧固件、南山电池、南山特殊钢、南山模具、南山化学等跟汽车行业有关系的企业，全部都要整理出来。” 现在南山集团一下就占据了三个名额，这一下就给其他华夏的零部件企业带了一个很坏的榜样。 “明年的汽车市场，估计会出现供不应求的火爆局面。” 哪怕是隐约知道了华夏有一家很厉害的汽车零部件集团，大家也没有太深刻的概念。 现在只是南山集团旗下的三家公司进入百强榜，以后华强厂、星宇车灯等公司肯定也能有机会进入到榜单。 特别是在华夏自主品牌那边，南山集团绝对是最大的供应商。 而要得到东瀛人的信任，林元武做事，自然是要完全站在电装集团的利益来考虑。 这就非常了不起了。 南山集团的零部件业务现在已经彻底的做起来了，以后不断的发展壮大，这几乎是必然的事情。 “都已经准备好了，我们的华夏分公司就在羊城，之前一直都有收集南山集团的情报。” 毕竟合资车企也不会站在那里原地踏步的等着你去追赶。 但是建立自己的整个零部件核心产业链，绝非一朝一夕，一蹴而就，需要一个长期的积累和准备。 任彩也算是博世华夏的老人了。 当然了，那种跟榜单没有任何关系的企业，就不是那么关注这个榜单了。 林元武作为一个华夏人能够做到电装华夏的销售部部长，各方面的能力肯定都是很出众的。 基本上里面八成的企业都是美利坚、东瀛和德意志的。 以前，南山集团的企业都没有参与全球汽车零部件百强榜的排名，总部那帮人就感受不到南山集团的威胁。 当初选择跟南山集团合作，看来是自己最正确的一个选择了。 没有之一的那种！ 这个情况，在博世总部那边并没有引起足够的重视。 “并且名次还不错，第34名、35名和36名，连续三个名次都被它们给占据了。” 华夏的汽车产业也算是发展了几十年了。 现在就不一样了。 “通过对它们的报道，也能间接的让大家知道这个榜单的意义。” “甚至在某些方面，他们的表现反而是更好。” “除了报道南山集团的几家企业之外，对于榜单之中其他的企业情况也可以好好的报道一下。” 《南山变速箱的崛起，华夏零部件产业的崛起》 孙一超很是大胆的给出了自己的预测。 《南山集团发力，霸榜零部件100强》 不过，他的这个担忧，显然不会有太多的作用。 那样子，郭书银觉得自己的梦想就算是彻底的实现了。 一大早，米颖就给曹阳汇报了一个好消息。 今年虽然有变化，整体的情况也不可能发生什么翻天覆地的变化。 虽然给人家提供信息的时候，就已经预测到了肯定会上榜。 这么一来，今天发布的《2009年度全球汽车零部件配套供应商百强》榜单，自然就有南山集团旗下的企业了。 “专题的事情，我也已经有了一些思路，等会马上整理出来给您看一下。” “电装虽然是第二名，但是丰田汽车这几年的发展速度很快，在美利坚市场更是增幅很大。” 要知道，在今年之前，华夏可是没有任何一家汽车零部件企业能够上榜呢。 甚至南山特殊钢、南山化学、南山电池、南山半导体汽车业务部等公司，都有机会进入到百强榜。 “虽然增幅可能还赶不上整车市场的变化，但相比十几年前已经不可同日而语了。” 而伴随着汽车之家的行动，其他各路媒体也没有闲着。 “大哥，这南山集团一下有三家公司进入到零部件企业百强榜，什么时候我们也能进去就好了。” 用其他的一些国际汽车零部件巨头当垫脚石，效果绝对是杠杠的。 “在华夏，南山汽车零部件已经越来越多的开始跟我们抢订单了。” “不得不说，这绝对是对电装集团威胁最大的华夏厂家。” 再说了，对于汽车之家这样子的汽车专业媒体来说，一年一度的零部件百强榜发布的时候，本来就是一个比较重要的宣传时间点。 在办公桌旁边还放了一个大的显示器，为得就是方便下属过来汇报资料。 《华夏第一家进入到零部件百强榜的企业诞生了！》 “曹总，南山发动机、南山变速箱和南山汽车零部件三家都进入到了百强榜。” 除此之外，伴随着华夏汽车销量在快速增加，华强厂还有好几条热冲压成型生产线正在修建当中。 博世第一的位置能不能坐稳，他觉得跟华夏这边的业绩表现息息相关。 南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件三家公司上榜的事情，她自然是已经知道了。 不客气的说，南山集团现在是华夏最大的汽车零部件企业。 到时候，电装都有被人家超越的可能。 “到时候每一辆汽车都有几个，甚至几十个热冲压成型零部件，一千多万台汽车，就是有差不多1亿件热冲压成型零部件。” 这种情况下，博世在华夏的表现，是会影响全球的情况的。 “通过这个报告资料，基本上能够看到南山集团在汽车产业链上的所有布局。” 对于汽车行业来说，零部件百强榜在业内也是非常受到关注的。 “这几年华夏国内的汽车零部件企业，成长速度确实是很快。” 这个规模，哪怕是放在全球也算是数一数二的。 但是一家专业的汽车网站，如果在这方面做得不好，口碑是很容易坏掉的。 要知道，放在五六年前，自主品牌的份额可是连30%都不到呢。 所以这一次《美利坚汽车新闻网》找南山集团要南山发动机、南山变速箱、南山汽车零部件的营业额信息的时候，曹阳让大家提供了。 刘振波当了那么多年的销售总监，自然也能意识到危险。 大家都觉得自己可以冲一冲榜了。 甚至正因为南山集团是华夏本地企业，他更是多次提醒电装总部那边，要重视南山集团的威胁。 就像是参加高考，很有把握自己能上985，但是录取通知书没有到手之前，感觉肯定不一样的。 你都不认可人家，自然就不会充分的把人家当成是对手了。 这让刘振波开始担忧了起来。 很快的，各种各样的报道就出现在了网友的面前。 可以说看着南山汽车零部件一步一步的崛起。 “特别是去年34名、35名和36名的企业，一定要好好的介绍一下，让大家知道南山集团的企业都是把谁给挤掉了。” 一大早，于鱼就亲自开始布局接下来几天的宣传事情。 “并且，这也算是华夏第一家进入到百强榜的企业，并且还是一次性进入3家。” 《美利坚汽车新闻网》的信息是大家都能看到的。 每一个点的提升，背后都是非常巨大的付出。 所以不管是汽车之家还是其他门户网站的汽车频道，对于行业内的事情，以及零部件相关的业务都是很重视的。 南山集团在华夏的零部件业务，其实已经超过博世了。 “这一次总部那边很重视南山集团的零部件业务发展情况，我们要全面、准确的让总部那边认识到这个对手。” 郭书富负责4S店的业务，对于市场情况绝对是有着非常清晰的认知。 …… “没想到今年突然就给大家带来了这么大的一个冲击。” 如果几年前南山集团还只能说是博世的潜在竞争对手，那么现在就已经是正式的竞争对手了。 但是今年开始，华夏汽车销量就要成为世界第一了。 …… 这是绝对不能接受的事情。 那个时候，可就真的是霸榜了。 “林部，下周一去总部的汇报资料已经准备好了，等会给您汇报一下？” “一次性有三家公司进入榜单，甚至如果综合起来看，以南山集团作为统计单位的话，他们甚至都有实力冲击一下前十名的位置了。” 更加不用说发展到现在的局面了。 别看南山集团在丰田汽车那边几乎没有什么业务，但是在其他的汽车厂家那边，却是完全不同。 特别是能够有机会进入榜单的企业，都想要知道自己的排名有没有变化。 “刘总，我们博世今年总算是重新把电装拉下来，重新回到零部件百强榜的第一名了。” “不过我们两家的营业额差异不是很大，这个第一的位置也是有点危险呢。” “南山集团下属的零部件相关企业的情况，全部都整理出来了吧？” “甚至就连一向是态度很是坚决的东瀛车企，也开始在自己的车型上使用热冲压成型零件了。” “也就是一些合资车企，由于母公司的局面还没有完全变好，所以还不敢随便启动新工厂的修建。” 至于南山集团是华夏本地企业这个事情，林元武根本就不会特别对待。 只不过他的办公桌是在办公室的最南边，位置最好，旁边没有摆放其他的桌子而已。 “以后那些天天盯着外资汽车零部件巨头的人，就要换一换思路了。” “我们就算是占据一半的市场份额，把另外一半让给本特勒、卡斯马、海斯坦普和屹丰等其他公司，也能让我们进入到百强榜了。” “今后，我们在华夏最大的对手，很可能不再是博世，而是南山集团了。” 关注零部件企业百强的，肯定不会只有各个汽车媒体，各个汽车零部件企业，其实才是最关心这个榜单的。 但是最重要的一点是能够得到电装的东瀛人的信任。 经过了多年的发展，华强厂已经是国内最大的热冲压成型零件厂家，在国内拥有超过20条热冲压成型生产线。 刘振波是博世华夏的销售总监，考虑的东西自然是比较多的。 “以后我们在华夏的一些营销策略，也需要适当的进行调整才行。” 第十一名的想要知道自己今年能不能进入到前十名。 第一名的想要知道自己的位置保住了没有。 “之前大家虽然知道南山集团的汽车零部件业务实力很强，华夏不少自主品牌车企都在使用它们的发动机和变速箱，甚至不少合资企业也有从南山汽车零部件购买产品。” 搞新闻媒体的人，可都是聪明人。 “何玲，马上抽调一个小组，围绕着今年汽车零部件百强榜单的事情做一个专题，好好的宣传报道一下。” 对于任何一家华夏自主品牌，都是如此。 “甚至将来南山集团作为一个整体，他们的汽车零部件业务，有可能冲击前十名，甚至冲击前三名。” 一个自主汽车品牌的发展可能只需5年时间就能有一定成绩，看看比亚迪和羊城传祺就知道了。 这也算是关系到华夏分公司每一个利益的事情。 这其实也是华强集团对于南山集团的重要意义所在。 “不过这一次，我对电装集团的关注倒不是那么在意，反倒是南山集团的三家企业同时进入到百强榜单，才是最应该重视的。” 这些信息，对于南山集团来说，还是挺有用的。 各个主要品牌的4S店，华强集团都有开，对于各家的商务政策和销售情况都算是比较清楚。 “集团的汽车零部件业务现在已经开始重点攻略国际市场了，这次入榜的事情，要好好的宣传一下，对于今后跟客户打交道，还是有一些用处的。” 不过，同样这么一个榜单，在电装集团内部却是引起了不一样的反响。 东瀛距离华夏更近，他们能够更加快速、清晰、直接的感受到这个市场的变化。 所以各路媒体也立马行动了起来。 “过去几十年，华夏没有任何一家零部件企业能够进入到百强榜，我们现在一口气有三家公司进入，绝对算是一个非常大的突破了。” 于鱼可是很清楚应该怎么去宣传才能最大程度的吸引大家的注意力。 只有南山集团的各个下属企业开始在国际市场上跟他们抢订单了，博世总部的人才能开始感受到巨大的威胁。 郭书银对未来可是有着非常明确的规划，在他看来，华强集团前途光明。 榜单上直接就有三家是南山集团的企业。 “现在热冲压成型零件在中高低车型上都已经开始使用，需求在不断的增加。” “国内汽车行业的发展远超大家的想象，之前谁敢想今年销量就突破1000万辆啊？” 《南山发动机入榜全球汽车零部件百强》 “我们博世有必要把总部有的所有技术都引入到华夏进行国产化，要不然以后面对南山集团的竞争，很可能就要处于下风了。” 孙一超抱着一个电脑来到了电装华夏销售部部长林元武的办公桌旁。 “我已经写好了一篇文章了，没问题的话等会就可以发出去。” 其他国家在瓜分剩下的两成份额。 这些年的努力，现在终于开始有收获了。 红花也是需要绿叶衬托。 到时候应该有机会进入到全球零部件企业百强榜。 要不然的话，工厂有没有倒闭还两说呢。 这是吸引汽车行业专业人士去看新闻的重要时刻。 曹阳的心情很是不错。 甚至昨天晚上半夜的时候，她就已经收到这个消息了。 “南山集团确实是非常的特别，像是ESP和ECU这些控制类零件，对于华夏企业来说，是一个很大的门槛。” “但是由于过去几年南山集团一直都没有对外公布自己的营收情况，所以很多信息大家都只能是猜测来猜测去。” 郭书富虽然现在主要管着华强集团里面4S店的业务，但是对于集团的主营业务，他也是比较关注的。 “毕竟榜单里面的一些企业，知名度比较高，大家是熟悉的。” 但是之前都是建立在由外资主导的产业链来发展乘用车。 “这种情况下，我们的位置还真是不能说稳了。” 林元武知道汽车市场也是竞争激烈，相应的影响一定会反应到汽车零部件行业。 这是必然的事情。 电装有必要提前做好这方面的应对才行。