笔趣阁 - 都市小说 - 再啟人生之重生七四在线阅读 - 第379章 擴廠的準備

第379章 擴廠的準備

    斯柯達怎麼也要錢了?當然要,因為斯柯達固然是有技術有底蘊的百年老牌汽車廠,但是鐵幕下,他們單一生產,某一種固定型號的汽車太久了。

    你們什麼時候看過,某家汽車工廠,只生產某種型號的車了?沒有吧,所以了,斯柯達也要增加生產線。

    如今他們是拿了在台灣銷售的非常好得,MARCH,去做了改進,這種小車再歐洲銷售不錯,因為歐洲太多具有歷史意義的小巷弄了,這種車方便好開。

    『如今廠區括大不少阿。』嚴楷泰手先帶何育華,做電動小車,參觀裕隆的三義廠了,何育華看到三義廠,已經不復當初他參觀時候的樣子,規模擴大不少。

    『銷售量增加了,場區自然也擴大了。』嚴楷泰介紹道,『如今我們打算再增建一個年產二十萬台汽車的工廠,還在找地點。』『就苗栗,不行嗎?這裡沒地了?』『苗栗可以是可以,只是三義工業區,就數百頃而已。目前幾乎都開發完了。我們最初有考慮隔壁的銅鑼工業區。』

    『現在可供選擇的地方很多,全台灣好多工業區,有很多地方都在招攬我們,像彰化的彰濱工業區,雲林的離島工業區,都可以供我們選擇。』

    『裕隆有很多協力廠商,為了配合我們,會搬遷到新廠附近。不管我們再哪裡,總可以帶起一批廠商,活絡當地經濟。苗栗縣政府,很努力希望我們留在這裡。銅鑼工業區那編目前閒置區域還不少。算一算,三百多頃還是有的。』嚴楷泰解釋道。

    『銅鑼工業區是現成的,但是彰化彰濱也是現成的,它面積比較大,附近地區有上千頃地可用,未來預計還會建設上千頃的範圍。苗栗湊一湊也可以湊出上千頃的地方。可是就是太散了。』

    『雲林離島工業區也不錯,目前還在開發中,往好處說是可以供我們任意規劃。缺點就是,要全部開發完還太早。目前政府還在填海造陸中。』,

    『以前裕隆不也有協力廠嗎?怎麼現在才考慮這問題。』何育華奇怪道,『因為以前,很多工廠都是替日本車商代工。生產零組件。可是據可靠消息,明年日本車廠會跑單,他們會逐步將訂單移往中國大陸。所以,很多廠商現在都改替我們代工了。』

    1995年,是台灣汽車零件對日出口最高的一年,其後,日本車廠便逐步將訂單轉移到大陸去,為台商西進熱,添了一把火,很多台灣廠商為了配合日本,不得不將工廠移往中國大陸。只是…彰濱工業區阿,何育華仔細查看了一下資料庫,他對彰濱有點印象。

    何育華翻出了資料庫的一篇報導,原來,是介紹台灣很多地方政府,視開發工業區為經濟來源。也不管這個經濟區是否能帶來效益。

    彰濱工業區,是其中比較好的。如果去維雞一下,會發現,彰濱工業區,全區,一千一百多頃,已出售的有七百多頃,未出售的只有兩百多頃了。這是未來的數據。

    其實,維基的資料,不全對。彰濱工業區表面上資料是有一千多頃,然後受出了七百多。可是實際上,彰濱工業區有三千多頃的地,然後真正被利用的,也就是那七百多。三千頃是預計的,最後沒有完成。

    離島工業區更慘,幾乎都沒有廠商進駐。當初說要開發上千頃,要填海造陸,所以才會叫離島工業區。可是,當初願景很好,許多廠商許諾進駐,結果紛紛跳票。

    離島工業區,本來是要準備給台塑的大煉鋼廠,和屬於台灣中油的國光石化用的。可是,目前環保意識抬頭,很多地方從歡迎這類的工業進駐,創造就業機會,到反對,全力率眾抗爭。

    最著名的就是未來兩年預計會照樣上演的拜爾事件。好吧,未來還沒發生的事情暫且不提,先說彰濱工業區,會這麼悽慘,主要也是抗爭害得。本來數年前杜拜公司就有看好亞洲市場,想要來台灣設廠,結果鹿港民眾群起抗爭。

    杜拜多次協調不果,開了好幾場公聽會,民眾就是不願意接受,最後杜拜撤資。如果當初接受了,彰濱工業區也許不是這個悽慘的樣子,當年六十四億新台幣的投資案,可是台灣目前所接受的最高金額投資案了,環保與經濟,真是兩條很難交會的平行線。

    『目前總的來說,苗栗方便,近,不用遷廠,但是工業區太分散。彰濱地方大,但是要遷廠。雲林,目前還沒全部開發完成,而且可能會面臨台塑大煉鋼廠和國光石化的擠壓。』何育華總結道,『我的意見,你隨便聽聽,我覺得苗栗和彰化可以。其實兩個地方也不遠。你自己決定吧。』

    花了一個小時,嚴楷泰帶了一行人參觀三義廠,接著帶著他們到會議室。這個過程是必要的,這次裕隆融資案,數額不小,合適銀行和幾個國內的銀行成銀行團,負責承接本案,所以要帶合適李總以及其他幾位代表,參觀一下裕隆,這個過程是必要的。

    參觀的重頭戲,除了裕隆的尖兵和SUV達觀這兩條生產線,還有就是裕隆預定明年上市的,Cefiro,這是日產幾年前推出的車款,也是日產賣得很好得車款。在平行空間內,這款車是裕隆起死回生的救命車款。如今只是裕隆錦上添花和補完裕隆車系的一款車。

    『啥阿,還跟我有關喔。』何育華小小地吃驚了一下。因為到了會議室,嚴楷泰開始簡報關於裕隆北美市場的狀況,這是最主要的,能貸多少錢,就看這個了。

    簡報中提到,裕隆新車會賣得火,一部分拜上次,何育華開著裕隆的新車,結果被夾持的福。那次事件,全美各家電視台,派出了直昇機,全程追蹤。讓這輛新車曝光率大幅度提高。

    美國人很奇怪,如果是台灣,這種車或許會倒大霉。可是在美國,居然有非常高的詢問度。這讓裕隆的SUV未上市先火爆起來。

    而上市之後,這款車繼續受到熱烈歡迎,好評如潮,很多試駕人都被它舒適的內裝擊敗,掏錢購買。

    這輛車可以說是耗盡裕隆的心血,雖然都是裕隆旗下的工程師,但它可是結合了三個國家,三各車系。台灣、捷克和前蘇聯三國工程師的心血,三各車系

    前蘇聯、捷克和日系。

    雖然說,可以透過將吉普車的藍圖,改成SUV。有頂和沒頂的差別。可是一個大關鍵,要用日本的零件。何育華在美國,發現日本車在美國非常暢銷,便宜又好用。

    如果可以以日本車的零件,來生產SUV,那麼打開北美市場,會比較容易,因為維修方便。不管在多維修技師和零組件上,通用日系車款,可以省下裕隆後勤維修的麻煩。

    只是,前蘇聯工程師帶來的吉普車技術。要怎麼轉換成日本車的零件,就是各大問題。而且吉普車不等同於何育華要求的SUV,這又是個難關。為了克服這個難關,四個車廠的工程人員動員,裕隆和斯柯達,代表了高爾基車廠的前蘇聯工程師,還有對商務載貨車比較有經驗的中華汽車。

    而汽車的安全裝置,也是大難關。西方國家對於汽車安全,有嚴格的要求。經常在電視上可以看到的撞車測試,其實也是汽車安全要求的一環。藉由撞擊後,假人的狀態,來評估汽車安全係數。

    說起來,這真是為難裕隆了,之前裕隆沒考慮過什麼汽車安全係數。日本車這方面,是有經驗的,但是那是銷往先進國家的車款。所以,裕隆對於汽車安全係數也沒什麼概念。

    然後呢,還是前蘇聯工程師,以軍車的標準,參考了他牌汽車的安全裝置,來設置這款新車的安全裝置。

    最終,這輛車通過了嚴格的美國汽車安全測試。總算是沒有白費心血。不過全套的安全裝置,也讓汽車製造成本上升不少。這沒關係,美國人有錢,不是這樣,誰要擠破頭也要擠進北美市場,與利潤相比,成本上升真的沒什麼。

    內裝和外觀,其中何育華出了點意見,自己不了解,就抄襲美國人的設計。抄襲美國賣得好得車,然後自己稍稍變化下。只是這也不是件容易的事情。如果照貓畫虎,有可能會搞的一個四不像。

    總而言之,這款車,目前銷售量,穩居美國前三甲。對裕隆來說,真的是個開門紅。

    所以,嚴楷泰希望收購或建立一家北美的車廠,讓裕隆在他手中完成了一項建廠以來的壯舉,能夠在北美建立自家的生產工廠。這意味著裕隆跨進世界車壇,擁有了一席之地。雖然只是很小的一席之地。

    聽完嚴楷泰的報告,在座的諸人紛紛鼓掌,為裕隆的發展慶賀。接下來,銀行團會開始與裕隆總經理帶領的財務團隊一分一毫的敲定貸款。而嚴楷泰則是帶何育華,去另外一個部門。這才是今天何育華帶王平和喬圖斯來的目的。