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第九章 交通问题

    当然了送礼用不了这么多,最大的部分则是弄了门面敞开来倾销,各种质优价廉的玉器立马把那些百年老店打的落花流水,并且在十多个经济比较发达的城市,都开设了连锁门店一起这样搞,成吨的银子和金子源源不断地流入林封的手中,让他花起钱来更加不用担心了。

    当然了他这么搞还有一个原因就是,既然俺大清的官员喜欢收藏这玩意的多,那就用这玩意狠狠的榨·干·他·们,省得像辛亥革命那样,大量俺大清的官员跑到了租界,然后通过租界跑到了欧美列强那里,把几百年来从中华大地上搜刮来的财货,都便宜了那些洋人。

    国内发展的非常顺利,国外的‘说服’计划执行的也不错,在唐克斯的亲自劝说下,一批在历史书上有名有姓的留学生开始归国,在太原组建了一个技术实验室,专门研究林封从资料库里面翻出来的各种技术文献,寻找把这些技术实用化的方式和设备。

    当然了这一次并不是光要有名字的,那些没有名字的也通过驻外大臣打听之后,分批的招揽他们回国,他们虽然不大可能担纲技术研发,不过好歹接受了十几年的正规新式教育,回来当各种工厂的骨干技术人员还是很合格的,要是所有人员都自己培养的话,最少要耽搁十来年的时间了。

    这其中还掺杂了一大批假学生,都是他找的那种没有什么亲友的黑户华工,然后用记忆编织法术灌输一大堆课本进去,虽然这种速成的文化人对知识的灵活掌握能力不足,不过用来当老师或者普通技术人员的话还是可以的,能够一下子解决相当大数量的技术人员缺口。

    之前光复会的连续几个大动作,几乎把国内有点名气的技术人员一网打尽,已经到了扩张的极限,不过有了这一批新人加入之后,又为山西的工业发展注入了新的动力,把这批人补充到工厂里面之后,就能抽调出一部分精干的力量,把陷入停顿状态的电解铝项目和汽车项目运转起来。

    在林封提供的矿藏图纸支持下,一只采矿队伍很快就开到了孝义,这个地方埋藏着储量相当丰富的铝土矿,距离太原同样才一百公里,运输相当的方便,供电也容易,虽然因为没有大型的河流,很难达到广西百色那样的冶炼规模,不过用来支撑前期发展是足够了。

    不过炼铁和电解铝都是远期规划,基本只要炼铁能在1911年年底之前投产,电解铝在1914年之前投产,就不会影响到光复会的战略决策,毕竟早期双翼机都是木头帆布的,用不到铝合金这么高大上的材料,少量使用的话可以从美国进口一点屯起来。

    相对于电解铝项目的进展缓慢,汽车厂项目倒是推进速度飞快,现代战争打的就是后勤能力,要是你后勤跟不上的话,有再多高科技武器也不敢给部队装备,打光了子弹的冲锋枪还不如一把带刺刀的栓动步枪好使,就例如辛亥革命的时候,就是因为后勤跟不上,所以北洋六镇新军一直都只能沿铁路两侧展开,离开了京汉线和津浦线这两条铁路作战,他们就立马抓瞎了。

    而且太原开发区发展的规模越来越大,远距离运输还能依靠铁路进行,近距离运输的话一直都用的是牛车或者人抗的方式,运输速度缓慢不说极大的制约了开发区下一步的发展,必须抓紧时间上马汽车项目,不但能解决后勤问题,还能加速工业区的发展。

    汽车这种东西既然需求量这么巨大,那就不能指望林封不使用手段作弊了,综合现在的生产能力和市场需求,一款相当合适的微型卡车很快就玩成了设计工作,并且专用生产线也在一个月之后快速到货。

    在看了这款微卡的模型和标称的技术指标之后,几个光复会之中还算有点财力的,不惜把自己之前的工厂转卖出去,也要参与进这个项目之中来,可以说是一个让人打破头的项目。

    这款吸引了好多人的微卡,就是历史上大名鼎鼎的福特T型卡车,在1913年推出之后刚好赶上二战,生产数量简直高到让人仰望时会把帽子掉了,时间跨度上也才三四年,努努力就克服过去了,很容易大规模铺开,要是搞一款太先进的,就算勉强能造出来,产量不够也是白给啊。

    不过原版的汽油机实在太不给力,被林封换成了一台12马力柴油机,这种发动机在后世被很多拖拉机广泛使用,因为大部分零件傻大黑粗,而且不包含任何电子元器件,所以生产难度相比汽油机低了很多,而且柴油机的特性就是扭力更大,更加适合用来载货的卡车使用。

    在换发并且配合着强化了承重部分之后,这款卡车自重600KG,通常状态下能运输一吨重的货物,地形平缓一点的话运个两吨问题也不大,在平地上能够跑出60KM/H,不但能在民用市场上大规模吸金,给军队装备了用来运输补给,还有拖动火炮都是很好用的。

    有了卡车就必须修公路,不然让卡车去那些坑坑洼洼的石子路上乱跑,不但影响运输的效率,而且对卡车的寿命也有很大的伤害,柏油路虽然效果还更好一些,不过对工程机械的要求比较高,现在玩那个还不太现实,所以大家只是弄了一个大型的水泥厂,然后开始在山西的主要地区修建简易的水泥路。

    既然要解决交通问题,就不能够忘记了最重要的正太铁路,林封在解决了卡车之后,林封联络上了唐克斯:“唐克斯,我想你替我去一趟法国,找巴黎银行谈一下正太铁路的债权和管理权的问题。”

    “呵呵,这条铁路刚刚竣工三年,这个时候找他们谈收购,怕是谈不下来吧。”唐克斯虽然嘴上说担心谈不下来,不过口气上却一点没有担心的意思。

    “巴黎银行作为一个整体,肯定是不希望这么早卖掉的,不过具体到某一个负责人的话,我想我们还是很有些共同语言的,不管他有没有获得董事会授权,只要有人代表巴黎银行签了字,我们自然有办法让他们不敢反悔不是吗。”林封对这一点同样并不担心,就算是在合同上吃了亏,既然是开银行的,就一定要注重口碑,你都签了合同了又没事反悔,以后就别想在大规模项目的时候插手了。

    事情果然不出林封所料,在种种合法的不合法的手段一起使用下,一份将正太铁路权益转交给保护伞公司的合同很快被签署,而且以最快的速度得到了执行,当然了作为代价就是,林封他们必须一次性结清款项,不准在钱的问题上拖拖拉拉的,不然别人就有了反悔的借口。

    四千万法郎的确算是一笔巨款了,对俺大清来说难如登天,就算是现在的保护伞公司,也要咬咬牙才能够从各个地方凑出来,为了缓解这个大动作造成的资金压力,林封干脆祭出了一件超级大杀器,他从后世打劫过来的可变编号型印钞机,让唐克斯辛苦一下,用炼金术分析了一下这个时代主流货币的材料,直接自己印刷美金、英镑、日元、法郎、马克,然后利用‘安·利·大·法·好’,把这些自己印的钱投入市场洗白。

    石家庄路权管理处还有几个高卢鸡想继续当自己的太上皇,可惜早有准备的林封弄来了几个日本浪人,把其中一个带头的砍成了十多段之后,剩下的几个立马就比兔子还乖巧的办理了交接,然后乖乖的滚回国当**丝去了。

    铁路管理权到手之后,虽然暂时管理层还是以外籍员工为主,不过一些之前申请了好多次,被铁路管理房全部无视掉的支线铁路项目,很快就动工了,太原开发区等几个运输量大的厂区,全部都很快通了铁路,以后运货就可以直接在厂区装车了,运输效率得到了极大程度的提高。