第448章 战舰悲情史

    参观完低甲板，他又来到了低甲板下面的货舱。

    这里主要是各种办公室和作坊，供进出货舱的补给官及木工等人使用，没有什么可看的。到这里，他已经参观完了全舰。

    参观完海上主权号，他也对该舰有了认识和想法。

    该舰虽然是世界上最大、最先进的战舰，但其毕竟是十七世纪上半期的产物，而他见惯了后世的航空母舰，等高科技舰船，所以，在他眼里该舰还是非常落后的。趁着现在他有时间、有钱、有人，还有现成的造船厂，他准备用他丰富的后世见识和经验，对这些战舰进行改造。

    从古至今，似乎都是不懂的人来指挥专业的人做事，到了后世也没有太大改变。江海洋不是瞧不起那些欧洲的国王，实在是因为他们没有几个真正有学问，不过是命好有个当国王的爹，而使其无论多么无能，也能继承王位。查理一世就是cao蛋的典型之一，而他儿子查理二世比他还cao蛋，欧洲的那些国王几乎都是这个德行。英明的国王不是没有，但屈指可数。

    历史上那些出名的战舰，简直被这些愚蠢的国王摧残得惨不忍睹。

    那些知名的战舰在这些愚蠢的国王手里，简直就是暴殄天物，他们把好端端的战舰糟践的不成样子。他们不仅给战舰装饰大量华而不实的无用东西，还给其穿金戴银，似乎它们不是战舰，而是宠物。这些国王的愚蠢行为，轻则，使战舰失去了灵活性和机动性，重则，会使战舰有灭顶之灾。

    这方面最惨痛的教训，非“瓦撒号”战舰莫属了。

    谷斯塔夫·阿道夫二世，是历代瑞典国王中唯一的“大帝”，他不仅是瑞典的第二位国王，而且还是一位能征惯战的军队统帅。为谋求波罗的海的霸权，年，他曾经亲自领导瑞典军队，先后同丹麦、俄国和波兰进行战争，并取得了胜利。同时，他还是一位军事改革家，因为他一直谋求海上霸权，所以，他梦寐以求能拥有一艘世界上最大的战舰。

    当时，排水量1200吨的英国王子号，是世界上最大的战舰。

    1625年，谷斯塔夫下令开始建造拥有三桅的瓦撒号战舰，该舰长69米、排水量1210吨，有两层火炮甲板，装备64门炮，建成后可以容纳133名船员和300名士兵。该舰的排水量为1210吨，只比英国王子号多10吨，显然，是为了超过英国王子号，成为世界上最大的战舰。

    战舰的名字是以瑞典第一位国王，也就是他父亲谷斯塔夫·瓦撒的名字命名的。

    实话说，谷斯塔夫是众多欧洲国王里，比较有思想、有能力和有成就的一位国王，正因为他取得了一系列成绩，所以，他过于骄傲和刚愎自用。这一点从他在1631年的吕岑会战中，虽然他击败了华伦斯坦率领的帝**，但本人也阵亡了，就可以得知。虽然他在政治、军事等方面都很有才能，但设计建造战舰并非所有人都行，更不是他的专长，但在瓦撒号建造期间，他却不断下令依照他的旨意，改变设计和建造要求。

    在他的瞎指挥下，这艘被改的乱七八糟的战舰终于建造成功了。

    1628年8月10日，风和日丽，瓦撒号在国王码头举行盛大首航仪式。当时由于是试航，所以，瓦撒号只张开十张帆中的四张帆，在驶离码头仅1000多米后，海上忽然刮来一股大风，瓦撒号即在海风的吹袭下船体倾斜，在岸上一片尖叫声中，沉入斯德哥尔摩港的海底。

    当时战舰上有300多人，其中约有50人没能逃脱。更不幸的是，它是瑞典海军这个月里损失的第三条战船。如果该舰没有沉没的话，将会成为当时世界上最大的战舰，结果，谷斯塔夫想拥有一艘世界上最大战舰的梦想，由于他越俎代庖的瞎指挥，而破灭了。

    我们再来看看，查理一世和谷斯塔夫相比如何。

    1778年开始服役的“胜利号”，是英国的海军名舰，舰长67.3米，排水量3556吨，装有108门炮。当初，海上主权号设计为90门炮，却被查理一世增加到104门炮，胜利号的排水量是其二倍还多，也只有108门炮，仅此一点就可以看出，查理也是个瞎指挥的昏君，没比谷斯塔夫强到哪里去。

    查理不仅增加了海上主权号的火炮数量，而且，还对全舰进行了无数的雕琢、漆绘、描金等各种装饰，给该舰增加了许多无谓的重量。好在他没有像谷斯塔夫那样，也去给战舰进行大手术或者改造，否则该舰也早嗝屁了。虽然他的这些无知做法，没有让该舰步瓦撒号的后尘，但仍然使该舰的重量达到1683吨，净吃水达到6.8米深，以致小一点的港口都不能停泊，甚至，只能在夏季水足够深的情况下，才能出航。因此，该舰才需要11只重2吨的锚，不然，无法勾住海床来停泊。

    这样一艘世界最大的战舰，竟然在建造成功后，多年都没有参加战斗，为什么呢？

    编年史上没有说明详细的原因，但该舰难于cao作、需要大量的水手、维护费用高昂，肯定是主要原因；另外，查理一世为该舰进行“装修”花了大钱，怎么舍得轻易让该舰涉险呢？万一有个闪失，他的投资不就都打水漂了吗？这肯定也是一个非常重要的原因。所以直到1692年，在该舰55岁时，才成为一艘名副其实的战船，参加了和法国作战的“巴夫勒尔之役”。

    最后，该舰没有光荣的牺牲在战场上，却被厨师不小心碰倒的一支蜡烛烧毁了。

    在世界上，类似瓦萨号这样可笑的事例数不胜数，即使在今天仍存在，而且日后还会继续发生。只要外行指挥内行人的现象存在，瓦萨号这样的事情就会永远存在。

    江海洋虽然不是战舰设计专家，但却拥有几千年的见识和非常高的文化知识水平，他不仅擅长绘画、学习过工业设计，而且，他还在最高的军事院校完成硕士学业，再加上，他已经对自己手中的所有战舰，都进行了不同程度的改造，所以，有着丰富的战舰改造经验。不客气地说，如果他专心从事船只设计的话，即使，连英国最著名的船只设计大师菲尼亚斯佩特和他的儿子都算上，在这个时代还没有人能超过他。

    即使如此，他仍然积极的招收船只设计人员。

    死神号等战舰都是中小型战舰，改造的目的是追求快速航行和强大的火力，其他五艘排水量500吨以上的英国战舰，可以按照相同的方式进行改造，但海上主权号和王子号这两艘巨舰，因为船体巨大而行动迟缓，容易被敌所乘，所以，它们和死神号等战舰的改造方式肯定不同。

    首先，江海洋要做的是对海上主权号进行瘦身。

    查理一世为海上主权号画蛇添足，增加无用的东西重达数百吨，所以，他让人将这些没用的东西都去掉，为战舰减负，增加该舰的灵活性和速度。然后他才考虑，再对该舰进行一些技术含量较大的改进。

    其次，他要换掉该舰上装备的红夷大炮。

    古代人在没有发明爆炸式的炮弹之前，就想办法加大实心炮弹的直径，以此来增加火炮的威力。该舰装备了20门60磅炮，8门30磅炮，32门18磅炮，44门9磅炮，共计104门火炮，重153吨，舰上仅平常储备的实心炮弹和发射火药，就超过一百五十吨重，这也致使该舰笨拙的原因之一。

    海上主权号侧舷一次齐射的炮弹重达一吨，最大的炮弹净重60磅。

    在后世，有人曾经做过这样的实验。

    用古代的老式9磅火炮直射一辆三厢小轿车。结果，实心炮弹从小轿车的车头射入，穿过一大堆的机器和座椅，然后从车尾箱穿出，射入小轿车后面的山石中。在炮弹穿过小轿车的过程中，就连小轿车两侧的车门，都被炮弹产生的冲击波炸出洗脸盆大小的洞来，可见，9磅炮的攻击力有多强劲。木质风帆战舰的船身和甲板，恐怕，不会比后世的铁质小轿车更结实吧？如果遭到9磅炮的攻击，结果如何显而易见。

    9磅实心炮弹直径约为4.5英寸，约合11.43厘米，炮弹重约8.2斤。

    60磅的实心炮弹是什么概念？

    这个实心大铁球直径约为20厘米左右，相当于后世一个排球的大小，重达55斤，比一袋面还重5斤，力量小的人两只手都拿不动。这个实心大铁球发射一次就需要火药25.5斤，试想：什么东西能禁得住，和排球一样大的实心大铁球砸一下呢？

    如果木质风帆战舰遭到60磅炮的攻击，又会如何呢？

    估计，小一点的木质风帆战舰，会被60磅的实心大铁球直接砸穿侧舷、甲板、船底，来个透心凉，如果不能及时堵住船底漏洞的话，战舰就会因此而沉没；大一点的木质风帆战舰如果遭到60磅炮的攻击，即使侧舷和几层甲板不被直接砸穿，也会造成比较大的人员和设备损失。

    在风帆时代，60磅炮绝对是无敌的存在，只要被60磅炮弹击中，肯定没有什么好结果。

    江海洋准备将海上主权号的大部分红夷大炮，都换成重量较轻的霹雳炮，这样，至少又可以减轻一百多吨的重量，增加其灵活性。

    他设计的具体火炮配置方案是这样的。