第106章 R-22
汽车在博物馆门口停下,李怡炫和杰克下车后,比利把车开向了停车场。 由于来得匆忙,李怡炫并没有在网上订票,于是趁着等人的工夫,杰克去售票点买票。 “怎么买了三张票,你们机器人也要买票?“李怡炫看到杰克手里居然拿着三张票,好奇的问道。 杰克把手里的票晃了晃,说道:“这是私人博物馆,这家博物馆的老板规定,凡是带机器人来参观本博物馆的,机器人也得买票。” “这个jian商。”李怡炫吐槽道,对这家博物馆的老板也是醉了。 “BOSS,这种情况到哪都一样,”比利停完车回来,刚好听到两人说话,于是就插话道:“凡是私人博物馆都会要求游客为自带的机器人买票,只有国家博物馆才不需要,因为他们有政府的财政补贴,而私人且没有。” 李怡炫不说话了,看着眼前这座巨大的航空博物馆,还有码头上停靠的三艘世纪巨舰,想来这家博物馆每年的开支肯定不是一个小数目,又没有国家补贴,只能巧立各种名目来向游客收费。 ”门票多少钱?“ “四百五一张,三张总共1350联邦币。”杰克把门票递了过来。 “真够贵的。”李怡炫接过了杰克手中的门票。 三人向博物馆走去,检票,进入了博物馆的大门,进入眼帘的是一座巨大的花园广场,广场中央有一座大型的人工水池,水池里有一座充满欧洲文艺复兴风格的大理石浮雕群。 广场后面就是我们要去展览馆,广场的左边是餐馆,右边是购物区,出售各种航模和纪念品。 来博物馆参观的人不少,可以用游人如织来形容,看来这家博物馆的生意不错。 大门离展览馆很远,如果走着去,非得走很久不可,于是比利去租了一辆电瓶车,顺着广场马路向展览馆驶去。 电瓶车很慢,速度比人快不了多少,开了差不多有二十分钟,才在展馆前停下。 进入馆内又是一个大厅,大厅中央有一座导游台,导游台后面悬空停放着一架寇蒂斯公司在1918年生产的双引擎水上飞机,这是一架专门用来运送航空邮件的飞机,其实美国几乎所有的大型的航空器制造商,在发展之初都是靠给人运送航空邮件起家的。 之所以选用水上飞机,是因为那时候的飞机不可靠,航程也短,一旦飞行中飞机出了故障,正好可以降落在水面上,拿起撑杆,飞机就变成了船,可以节约飞行中的燃油费用。 还有,他们运送航空邮件时,都会沿着海岸线和河流飞行,因为这样安全,也不容易迷路,那时候的飞机可没有什么导航设备,有个指北针就算不错了。 他们绝不会沿着山脉飞行,因为山里的气象条件复杂,一旦遇到剪切风,很容易机毁人亡。而且那时候美国境内还有很多大片未开发的无人区,一旦飞机出现故障掉在哪里,是叫天天不应,叫地地不应,就彻底完蛋。 导游台年轻的女导游告诉李怡炫,向左是飞机展览区,向右是坦克装甲车辆展览区,向后穿过展览大厅就是码头,那里是舰船展览区。 这哪里是什么航空博物馆,应该叫陆海空三军博物馆才对。 顺着导游所指方向,李怡炫三人向航空展览区走去,走了大约五分钟的样子,一间特别巨大的大厅展现李怡炫的眼前。 这座大厅特别巨大,地上摆满了各种飞机,有一战的、二战的,有喷气式飞机,有直升机,有民用飞机还有军用飞机,有过去的,有现在的(指20世纪末到21世纪初的飞机),还有未来见都没有见过的飞机。 除了地上排放的飞机外,大厅的上方还吊着许多各种各样的飞机,最引人注目的是,在大厅的正上方是一架美国的航天飞机。 大厅里飞机种类繁多,李怡炫的双眼根本就看不过来。 转过头,李怡炫发现右边有一座指示牌,就走了过去。 这是一张博物馆的平面地形图,从图上看,这座博物馆真的是很大,光是飞机展览大厅就有三十多个,李怡炫所在的正是一号大厅。 在地图的左上方有一座房屋,上面写着飞行器设计中心,正好离李怡炫所在的一号大厅不远,于是李怡炫带着杰克和比利二人就直奔设计中心而去。 已经出展览馆很远了,来到一座大房子前,李怡炫被守卫在门口的机器人门卫给拦住了。 “对不起先生,这里不能进入,展览馆在那边。”机器门卫指了指李怡炫的身后,语气生硬的说道。 看着大门口挂着飞行器设计中心的牌子,李怡炫指了指牌子,说道:“我就是为这个来的,听说你们能帮人设计飞机,甚至还能设计宇宙飞船是吗?”
机器门卫用他的电子眼扫了下李怡炫三人,然后说道:“是的,这里是飞机设计所,我们帮人设计飞机,我们不但设计,还帮人试飞和改进,以及设计相关飞机的工艺生产线,提供一条龙服务。先生你要我们帮你设计飞机?” 李怡炫点了点头,“我们需要一种古董飞机,必须用很原始的材料制作。” “能,你请跟我来。”说完,机器人带头向设计所走去,李怡炫三人紧跟其后。 机器门卫把李怡炫带到一间会客室,少顷,一名四十来岁的中年女人走了进来,向李怡炫伸出手自我介绍道:“你好先生,我是飞机设计所的负责人程静,先生怎么称呼?” 李怡炫伸手与她轻轻握了一下,“李怡炫,听说你们这里替人设计飞机,于是我就来了。” “好的,先生请坐。”带李怡炫坐在沙发上,程静问道:“先生需要我们帮你设计什么样的飞机?” “是直升机,一种一千年前的直升机,两人座的,我需要你们在它的基础上进行重新设计,让它变成跟美国罗宾逊公司的R-22直升机一样,专用于直升机驾驶员的培训。”说完,李怡炫从随身携带的公文包里拿出早就准备好的蚊子直升机资料。 罗宾逊公司的R-22是一架超/轻/型的双人座直升机,该机在1973年开始设计,1975年实现首飞,1979年获得美国的联邦适航证,1981年获得美国民航局适航证,该机专门用于专业直升机驾驶员的初级培训,一经投放市场,就获得了巨大的订单,截止到2007年,该机总共交付了4000架以上,是一款非常成功的超/轻/型/直/升/机。 原先,李怡炫打算把这架直升机给直接山寨过来,后来想了想就放弃了,因为这架飞机按照时间上来算已经原型机都已经制造出来了,再过两年就要取得适航证了,现在才山寨都已经完了。 但是,直升机初级飞行员培训用的直升机,在未来国际上拥有非常广泛的市场,就这样放弃掉实在是太可惜了,于是李怡炫就想到了,在双座型蚊子直升机的基础重新设计一款全新的直升机,好与美国的R-22直升机竞争。