第一百三十八章，联合执法行动（3）
古拉耶夫的回答立刻引起了一阵哄笑，笑声中，有人用俄语喊了句什么，笑声立刻变得更响亮了。听到这句，就连罗恩也忍不住笑了。这句话是：“古拉耶夫同志，狗屎是什么味道？” ……吃完饭，罗恩开始给那些苏联飞行员讲解这只联合部队的基本任务。 “德国人在西线的空战中，投入了一种新的革命性的战斗机，这种飞机采用喷气引擎，速度极快，我们曾观察到这些飞机以900公里每小时的速度高速飞行。大家都是老手了，相信都明白，这样高的速度意味着什么。” 所有的苏联飞行员都明白这一点，在空战中，速度优势是最大的优势（仅限于航炮空战时代，现代空战因为导弹的乱入，速度优势的作用相对下降了。因为速度再快，也很难快过导弹。）波克雷什金在讨论空战致胜的三大要素的时候，也一直是把速度放在第一位的。 “如果德国人用这样一种速度高达900公里每小时的战斗机向我们的IL-2机群发起攻击，我们要怎么样才能有效地阻截它们，保护我们的攻击机呢？”波克雷什金同志开始思考起这个问题了。但是他立刻就摇起了头，在空战中，用常规方式来阻止速度这样高的敌机的突袭，几乎是不可能的。美国人提出的攻击敌人机场上正处于起降状态的敌机也许是唯一的办法吧。 “不过好在这种飞机也不是无懈可击的，它的弱点很多。首先我们看看它的结构……”罗恩在幻灯片上打出了Me-262的图片，“看看它的样子，大家觉得这东西在哪方面可能有性能缺陷？” “它的滚转一定很烂。”阔日杜布开口了，“发动机吊在机翼上，远离滚转中心，滚转无论如何好不起来。” “不错，这的确是事实，我们的战斗机在和这种飞机的空战中只要能抢先发现它，就不难躲过它的攻击。”罗恩赞许地说。 “这种飞机设计出来就不是为了和战斗机作战的吧？”又一个苏联飞行员问道。 “不错，”罗恩回答说，“德国人装备它的主要目的肯定是为了打轰炸机。着从这种飞机的火力配备上就可以了解这一点。这种飞机在机头上装备了4门Mk-108航炮。这种30毫米火炮，大家一定都很熟悉，这玩意儿威力大，射速低，弹道弯曲。用来打战斗机还不如用20炮呢。”（当然，某些变态例外。罗恩又在心里补充了一句） “这种飞机恐怕有可靠性方面的问题吧？”这次开口的是波克雷什金。 “你刚才说过，这种飞机用的是最新的喷气发动机。新发动机什么的总是需要相当长的一段时间才能成熟，而一种革命性的新发动机可能更是如此。” 波克雷什金的推测让罗恩大吃一惊。在美国陆军航空队里，罗恩有个“巫师”的外号，那是因为，每当敌人有新飞机出现，罗恩总能根据少的可伶的材料，把对方的性能，优缺点猜得八九不离十。不过罗恩自己知道，自己的这个本领是怎么回事。自己的那些分析，其实完全是在已经知道结果的条件下逆推过程而已，是算不得什么的。 可是现在，波克雷什金的推测就不同了，他不是穿越者，在此之前，他也没有任何机会接触到这种飞机。但他还是凭着有限的资料，指出了Me-262目前最大的缺陷。这才是个真“巫师”呀。 罗恩紧紧的盯着波克雷什金，最后说：“您的直觉真可怕！幸好我们是盟友。像你推想的一样，这种喷气机的确有很多可靠性方面的问题，而且都集中在发动机方面。在我们以前和他们的交战中，我们发现，这种飞机在大角度俯冲的时候，发动机有可能起火，紧急加速的时候，发动机也容易起火，空战时动作过载大了，还是发动机容易起火。” 罗恩停了下来，望了望周围的苏联飞行员，他们都听得很认真，古拉耶夫还在自言自语的嘀咕着。然而，这头大熊虽然自我感觉只是在小声嘀咕，但那声音还是清晰可辨的。 “我日，这样的飞机也能开？到时候，自己掉下去的恐怕未必会比打下去的敌人少多少吧？德国人都让狗给日成傻逼了吧？” 当然，古拉耶夫是用俄语说的。上面有指示，在和盟国友人打交道的时候，要表现得有礼貌一点，不允许满嘴脏话。 不过罗恩还是能听懂，要知道上辈子的时候，作为机炮工程师，罗恩不知道看过多少俄文书籍，和多少在苏联解体后被兔子高薪挖过来的毛熊专家打过交道。 “可能就因为这些问题，所以这种飞机需要特别长的跑道。”随着罗恩的解说，幻灯片里面又打出了一些德国机场的图片。在这些图片上，那些加长了的跑道非常明显。 “我们的战斗机曾经在这些机场附近执行过游猎任务。飞行员们目睹过这种飞机的起飞，它们一直要滑跑到这个位置（罗恩用指示棒点了一下）才能飞起来。这个起飞滑跑距离甚至比满载的重型轰炸机都要长！这估计就是因为这种飞机的发动机节流阀不能推得太快。” “要想让这样一种飞机发挥出他的战斗力，飞行员的水平就至关重要。即使是老飞行员，在飞这种飞机参战前，也必须经过系统的换装训练。而我们的目标就是打断他们的训练过程，把战火烧到德国法西斯的腹地去，让他们的天空没有任何可以安全的训练的区域。我们最近得到情报，德国人延长了华沙一带的好几处机场的跑道，看来，他们因为我们的远程战斗机的压力，所以想把喷气机部队调集到更靠近东部的地方来完成训练吧。所以，为了更好的打击德国法西斯，我们就必须团结起来……” 在大致的交代了这次作战任务的缘由之后，罗恩就开始带着苏联人去熟悉他们今后一段时间将要使用的P-81战斗机。这次美国人一共飞过来了25架P-81，苏联人将用一周左右的时间在这些战机上完成适应性训练。在这一周里，还会有新的P-81飞机通过运输机转场的方式，从白令海峡那边空运到这里来。最终，将在东线组成一支大约拥有100-150架P-81战斗机的远程战斗机部队。 “这飞机看起来真不赖！，就是起落架的样子怪了点。”波克雷什金站在飞机旁仰望着这架有点细脚伶仃的战机。P-81因为后面也有螺旋桨，而且那个螺旋桨还很是不小。为了避免螺旋桨触地，它的起落架就设计得相当的长。这也造成这种飞机几乎无法在土跑道上起飞的问题。 “想要试试吗？”罗恩问。 “当然。”波克雷什金说。他看了一眼那高高在上的座舱，又说：“你们的那个梯子在哪里放下来？” P-81刚刚降落的那会儿，苏联人的地勤人员跑了过来，却发现自己准备的梯子高度不够。正在着急的时候，就看见美国佬门掀动一个把手，一条飞机自带的折叠登机梯就自动打开了。 自带登机梯的战斗机，苏联人也见过，比如说从美国人那里租借过来的F6F上面就有这东西。只不过到了苏联后，习惯于勤俭节约，斤斤计较的苏联人觉得这东西太过奢侈，而且增加了飞机的空重，对空战不利。所以大多时候都自己动手把他给拆掉了。当时，美国人告诉他们，说F6F本来是海军飞机，海军一向有一些特殊要求，陆军的战斗机上面就没这些东西。 但现在，P-81不是也是陆军飞机吗？怎么会有这个呢？答案是因为这家伙太高了，以至于陆军现有的登机梯都不太好用，所以就干脆让它自带了一个。反正它的动力充足得很，增加点重量也不算啥。 罗恩打开机身上一个小舱口，里面有一个旋钮，扭动旋钮，一架登机梯就自动张开了。 波克雷什金爬进座舱，罗恩也爬了上来，站在一旁给他讲解座舱里的布置。 “别的也没啥了，一会儿跟着我飞飞就行了。再就是起飞的时候不要拉得太猛。时刻记住，后面也有个螺旋桨。”罗恩最后交代说。 波克雷什金向罗恩点了点头，于是罗恩退了下去，波克雷什金收起了登机梯，开始依次启动两台发动机，准备起飞。而罗恩则跑向另一架P-81。 原本按照约定，应该是罗恩首先起飞，波克雷什金接着起飞。但罗恩刚坐进座舱，就看到波克雷什金已经在跑道上滑跑了。 “这家伙，真是！”罗恩摇了摇头。王牌飞行员大多自信而喜好冒险，波克雷什金也不例外。如果罗恩没记错，这家伙战前还因为喜欢做危险动作而被处分过。 罗恩推动节流阀，跟了过去。这时候，波克雷什金的P-81已经达到了起飞速度。他轻轻地拉动cao纵杆，飞机的前轮慢慢的离开了地面（这架飞机因为使用了后掠翼，所以也采用了前三点式的起落架。），稳稳的飞了起来。