第三十八章 垃圾的土豪，土豪的垃圾

    这年头的蓝鸟，皇冠，标致，本田，凌志等等所谓的二手豪华进口轿车，南海九江停的满满的，那就是洋垃圾。≧包括未来的鸡爪，鸡猪牛rou等等冻品，很多都是洋垃圾。

    千年后中国路面上的很多豪华汽车，级跑车，与**十年代日本分类垃圾区静静摆着的大彩电一样。

    分类：垃圾！

    中东迪拜各大停车场，港口，机场泊车区的兰博基尼，法拉利，布加迪，迈凯伦，阿斯顿马丁等等跑。宾利，奔驰，保时捷，amg，宝马，玛莎拉蒂一类的小跑，包括悍马，丰田，三菱，捷豹，路虎一类的四驱，身上一层土，满满的全是。

    那都是被遗弃掉的车，无人认领，垃圾一样。

    扔的就是豪车，一般车在沙漠5o度开不了，可以出城的不是四驱就是豪车。迪拜无税，唯一只有5个点的到岸税，其他购置增值消费乱七八糟的税都没有。

    营业税都没有，越是豪车越划算。在银行有长期账号，不管是不是本地人，都可以零付。

    车比人多，迪拜只有上海一半大，人口是上海的十分之一，汽车保有量2oo万辆以上。更狠的是，它每年淘汰掉一百万辆，换车频率不到两年，二手车市场世界第二。

    扔车跟扔手机一样，手机也扔，不过是朝女司机的车里扔。

    中东街上女人少，传统又不让男女随便搭话。那边小孩也够天才，憋出来个这样的招儿，搭讪的诚意十足，真金白银。女孩缺手机不用买，刷脸就行。

    开个车上街逛一圈，就有人扔给你。不用开篷，车窗露个缝通风就行，那边扔手机技术好的很，溜缝儿就飞你车里了。全新手机，里面只存一个名字，赛义德一类的。

    付小费都是朝人脖子上扔，扔手机，扔车，什么都扔，闯个红灯不想交罚款，豪车直接就扔了。

    迪拜交通罚款很重，它也是抬手二百。一点2oo美元就没了，每月被罚几次很正常。油门点大了它不拘人，拘车。

    有专门的车监关车，一脚油门就拘车1个星期，闯红灯两个星期。

    闯灯飙车累罚，都可以罚上1oo万人民币。车主根本不交，直接扔车。

    车一被逮捕就关一两个月，加上办释放车的手续，要提供一堆材料，半年都拿不出来。

    车监关的车，很多车主都不来领，扣得时间一长人嫌麻烦，干脆就不要了。

    上万辆豪车堆在那里，加上每过一段时间，从街头巷尾清理回来的无主跑车。警局的车监装不下，直接摆空旷地。边上就是大沙漠，每过一段时间处理报废一批。

    迪拜标榜自己是全球富人的会所，但它是个穷地方，本身没钱。真有钱的是阿布扎比，经常帮迪拜擦屁股。

    它就是烧出来的，是个烂摊子，穷凶极奢。除了服务业就是建筑业，到处是烂尾楼。楼一烂人就跑路，车就扔机场港口。

    迪拜的一切都围绕地产展开，没有地产就没有眼球经济，没有人气，没转口贸易，没服务业，没港口，没投资，没金融，除了沙子什么都没有。

    除了地产还是地产，撬动地产的杠杆是酋长们的信用，王冠赋予的。用来锚的是石油主权基金，是阿布扎比的级油田，关联的是阿拉伯世界的联合债券，可以影响一堆中东国家的货币。

    迪拜没有信贷评级，国际融资必须阿布扎比担保。

    王冠担保一出来，欧美银行的贷款就来了，全球投资者也都敢跟投了。港澳都卖过那边的投资产品，全是地产项目。

    什么老虎伍兹，辣妹贝克汉姆，舒马赫等等一类的把支摊儿的钱都先交了。

    连国内炒房团都在呢。

    帆船中国住客比例最高的时候，就是这帮爷。

    本来比例可以更高，某地一个庞大的代表团嫌弃方镜子坏风水，转住亚特兰蒂斯了。

    这帮人已经神奇到组成行业团了，搞投资的一个团，房地产的一个团，开矿的一个团，地下钱庄的一个团。连卖鞋的鞋企，都合起来组了一个团，国内名牌鞋的老板，全在呢。

    有按地域的，有按行业的，凑份子组成钱团。

    温州团是因为民间小额融贷厉害，投资者众多。一个领投的带头大哥，就能带一个小团全国各处玩。一堆温州小团满世界乱窜，曝光度就高。

    其实钱团的弟兄来自五湖四海，别说北京上海与东南的热钱堆积区了，内蒙的好汉都在呢。在国内炒房，在迪拜炒岛。

    这笔建设基金，用来起楼。

    但阿比比们的传统就是投机倒把，对二道贩子的热爱深入骨髓。国内房地产开贷款，你起码压个地皮压个车啊。香港卖楼花得有楼在建才有花啊，不说封顶，你起码起来一层啊。

    迪拜不，它是平地卖图纸。与卖石油勘探权，一模一样。

    它会召集一群投资人，指着一块沙漠，告诉你多久后会有个摩天大楼。然后拿出图纸，开始看图竞买吧，

    指着一块沙漠，在地图上卖楼，这叫病的不轻。但一帮的话，投资人都信。

    你要哪一层，就先交总价一到两成的建设款。它会给你开个条，证明这层是你的了。

    然后小王子们自己垫头款，或者把一堆条的副本朝银行一压，贷款就出来了。再加上募集的第一批启动款，开建。

    楼一起，第二笔款就该交了，又是一到两成的建设款。这笔钱一交，遵照阿拉伯转手贸易的传统习惯，依照阿联酋法律，条就解冻了。

    有这张条的人，转卖，转租，抵押，招商，完全没有问题。

    这就是鼓励炒条子。

    这张条就是一张仓单质押期货合约，只不过它不是一次交割完毕。每次建设款到位，就等于交割一次。

    根本不用等到楼开建，条子市场在第一波看图买楼之后，就启动了。

    中东金融中心，就是个炒条子的中心。一堆金融投资公司，很多业务就是炒条子。

    它不但投资是指着图纸合着建，更邪的它还拆着卖。一堆投资人不说，还有一堆二道贩子的中介，一堆分销商。

    一个销售公司可以只包卖几层，半层，包什么就出这笔定金就行了。一堆小王子，一堆公司凑份子，还有一堆中介相互担保，一起做一栋楼的买卖。

    这么多全世界的鸟人凑一起，建筑款与销售代理的回款是分批到位的。一旦辣妹家暴贝克汉姆，舒马赫酒驾，伍兹按摩被抓。他们的钱没到位，连锁反应很快的。

    楼一烂，小王子们淳朴，一般认赔。阿联酋是没有破产法的，直到15年底才出来个破产试行条例一样的玩意。但对酋长与部落那些世袭的人来讲还是没用，他们的信用与家族信誉，等同王冠，不敢乱来。

    但是，其他国家的投资人，可不奉陪。

    一个楼出事，会波及几百家公司，数不清的投资人，一有事就是炸窝一样的狂散。豪车直接就扔机场港口了，连很多帆船上都是一层土。

    那边结个婚都得借钱大cao大办，三天三夜，跑路的很多车贷都没还清呢。谁也不会办个托运，直接就扔了，垃圾一样，偷都没人偷。

    烂尾楼边上，地上地下停车场，路边，机场，港口，到处是丢弃的豪车。有的盖儿上沙太厚，颜色都分不清。一摸一手土，出来个翅膀B，呦呵，宾利。

    每过一段时间当地警局就处理一批，有的喷个漆当警车了，其他的会甩卖一批，甩之前证会补全。报废一批，不是拆零件，就是按二手车装船散到别的国家了。

    甩的，报废的，迪拜装船，正规渠道就进香港了，完全合法。

    大批次是直接香港上岸，再分流。走私母船上装点这类豪车，就是零碎。国内喜欢豪车，老客户要，人就顺手捎。一台盖拉多也就台普桑的价，还没运费高呢，直接送你了。

    走私母船上这样的零碎很多，二手车床，野生动物，象牙犀牛角龟甲，还有枪械。走私母船一般不碰成品毒，顶多带点麻黄一类的原料。运原料不算跨界，可口可乐就运古柯叶，可口可乐就是古柯与可拉果的意思。

    但它不排斥军火。

    轻武器在菲律宾是作坊出品的民用消费品，带响的菜刀。东南亚一圈需求很大，现在香港九龙城寨还没拆，巴西贫民窟一样，零批散售，警察都不进。

    轻武器销售很大一部分被民间收藏了，拿着去办事的反而是少数。香港电影里出现的很多枪，就是真枪，就是剧组找熟悉的朋友借来的。那些朋友不是吃大茶饭的，就是收藏。

    原香港实用射击冠军何孟强一个人，就收藏各类枪支，弹药几十万。火箭筒，反坦克武器，爆炸品全有，军火库一样。

    台湾民间没事也定点，岛上有眷村。外省人基本都是国民党老兵，早期外省人小孩有军事特征残留。

    港澳台本地人敢玩机枪的，基本就是台湾眷村出来的。只不过早期敢搂火，后来就是收藏兼二道贩子了。

    敢搂火的很多被流放到外海小岛上当鲁滨逊去了，还有一批在绿岛背蒋公语录呢。

    台湾帮派弟兄，乡下角头一类的，宗族，渔民，老板，很多人都喜欢收藏一些。

    民间保有量不少，人海船过来顺手就带了。

    不过走私归走私，它不是专业做军火的。

    如果是送货上门，会把枪管用铅封死。

    这样被台湾缉私艇靠上来，依照台湾法律这不叫军火。

    有cao作空间。8