第460章：开卖！（加更）
Kq1O>KdV%}Uk'2uCno62vy_n斯的鼻子都要气歪了。 面对一群公司的律师，他有点儿歇斯底里，“那个该死的节目，难道就不能起诉他们吗！” “额、理论上是可以的。但是董事先生，请您不要抱太大的希望。因为我们了解到，如果拖拽那么大的重量，卡曼A系的确有可能造成变速箱损毁。严格意义上来说，他们并没有虚构或恶意中伤。所以官司打赢的几率，不是很大。” “那难道就让他们往外面身上泼脏水？这口气我咽不下！不管怎么样，我都要你们去起诉他们！至少，不能让外界觉得外面卡曼公司是可以让人随意揉辱的！” 一群律师互相看了几眼，无奈的摊了摊手，“先生，如果您执意这么做，我们可以照办。但是…从公司的角度出发，我们不认为起诉是一个好办法。虽然我们不是公关部门，但是以之前处理过类似情况的经验来看，冷处理是最好的处理方式。” 菲尔普斯捏紧了拳头，狠狠咬牙道：“我说，起…诉…他们！” …… 当栏目组收到律师函的时候，克拉克森和斯图尔特简直要乐疯了。 这尼玛正为了怎么增加节目热度cao心呢，还有人上赶着送话题？ 没毛病老铁，不就是官司么？ 打！ 花最贵的价钱，找最好的律师！什么汉普顿，阿拉巴马，范德堡法学院毕业的一律不要！找就得找宾夕法尼亚和芝加哥大学有博士学位的那种！ 这样的律师还不能一个，先凑个三带一，一起出庭辩护以观后效！ 打官司之前，先把舆论给他造上去。什么网站啊，自媒体啊，车评人啊，能利用的都给他用上！ 不管官司能不能答应，先把节目公正客观的做评测，反倒遭到起诉的事情放到公众面前。 就一个原则——把事情往大了搞！ 七月二十三号，星期天。 Youtube上更新完了第三集，在看到F150近乎逆天的载荷拖拽能力之后，谷歌网站上正信F150的搜索量飙升。 在第三集节目制作完成之后，正信美国分公司就已经将官方网站建设完毕。借助这个热度，在建站后的二十四小时，访问量就达到了五万人次。 而F150拖拽飞机的视频，也被局部截取并在各种段子网站或Facebook等社交软件上流行了起来。在斯图尔特的脸书主页上，那段F150拖拽727飞奔的小视频，在短短一天之内就被点赞一万多次，转发五千多次。 而紧接着，一则的新闻，在各个汽车媒体上轰然流传起来。 文中将第三集测试对比F150与卡曼A系的事情，详细的描述了一遍。在涉及到对错的问题上，却含糊处理一笔带过，将问题的答案甩给了观众。 事实证明，美国人民也是好信儿的。 在言论开放，媒体甚至能拿总统开涮的美利坚合众国，一档汽车综艺节目能被起节目里涉及车型的原公司起诉，还真他妈是个新鲜事儿！ 在新闻面世之后，Youtube第三集的浏览量急剧飙升。以至于原本很多不知道，F150的人，都专程过来充当吃瓜群众。 而在看过了视频中F150的测试片段，以及与卡曼A系的表现对比后，热议展开了。 “哦，我对上帝保证，这绝对是对卡曼A系的抹黑！” “NO！据我所知，这样的情况是完全可能的。卡曼A系是六缸发动机，在没有涡轮增压货机械增压的情况下，扭矩无法支撑这么大的拖拽力。变速箱在高转数无法将动力传输出去的情况下，是极有可能造成损毁的。依我看这个节目很公正，没有什么不妥。” “是的，刚才那位朋友说的有道理。其实平心而论，卡曼A系拖拽不了自重三十多吨的波音727是很正常的。这本没什么，让我感兴趣的是那辆F150，居然可以输出这么强大的动力，真是一个强悍的存在。” “嗯，虽然不太懂具体的技术层面。但是我觉得卡曼在这件事上有失风度。对于一档汽车节目来说，能做到这种程度的是很少见的。无论挑战是成功也好失败也好，节目组都没有做什么手段，视频没有经过截取和剪辑。现场的情况就是这样的。当时我在那里，卡曼A系确实没有通过挑战。但是就像之前那位朋友说的，我不认为这有什么丢脸的。所以卡曼起诉节目的做法，有失偏颇。” “WTF!我丝毫不在意卡曼A怎么样，我只想知道那个正信F150是什么鬼！听节目主持人说售价不到三万美元，这样的动力和承载能力对于一个皮卡来说简直太酷了！好想要一台！” …… 借助这一波炒作，简直是火上加火！都快变成炎了！ 而借助这个热度，F150也是名声鹊起。皮卡本身就是美国人比较喜爱的车型，而听说一款售价不高，而且逆天到可以拉着三十多吨的飞机跑来跑去的神车，美国人民立刻给予了很高的关注。 七月二十五日，正信F150的谷歌搜索指数直接飙升到了三十五万。 热度甚至盖过了当天NBA的夏季联赛！ 看着这个节奏，坐在公司办公室里的李凡愚捂着嘴险些笑出声儿来。 这尼玛太刺激了，这效果可特么比做广告有力度多了！ 菲尔普斯，我的好兄弟！之前是我错怪了你，你特么简直就是美国的雷锋同志啊…… 有了这个热度打底，还怕销量不好？ 要知道，现在的美国市场上，已经有一小部分人在拿F150和卡曼A系做对比了。 这是什么概念？ 卡曼A系，已经经过了六年的经营，三次换代才积累了如今的名声！ F150呢？ 只是一个刚刚在美国成立不到两个月的公司，做出的第一款车！ 几乎不费吹灰之力，F150就在无形之中和卡曼A划等号了......甚至于，有了成功拖拽727的事情做参照，在口碑上F150还要隐隐压过卡曼一头。 这就很爽了！ 高兴过后，李凡愚直接将电话打到了OEM工厂里。 在得知调试性生产已经圆满结束，生产线已经进行批量生产，正在进行销售终端铺货生产订单的时候。 他将梅森叫到了自己的办公室，大手一挥：“F150下线日期全面提前，开卖！”