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第660章:揽胜,就决定是你了!

    没错,RANGEROVER。

    揽胜。

    这个在汽车历史为改变前的时空之中,路虎旗下的当家旗舰车型。

    在汽车历史进程未改变前的那个时空,李凡愚对这款车接触不深。但是作为一个资深的汽车爱好者,这并不妨碍他对这个车型有很深层次的了解。

    在大一时候有一次亲戚家办婚事,他作为所谓的娘家人在送亲的时候乘坐过这款车。当时,坐在副驾驶上的李凡愚就被这款车豪华的内饰所征服了。

    但是当时开车的车主告诉他,这是一个坑货。

    价格虚高,小毛病多,保养死贵。属于是那种买了,就后悔当初自己脑子长包的车型。

    从那之后,他有很长一段时间泡在路虎论坛里,将这个源自于英国的汽车品牌狠狠的了解了一下。

    在那时候李凡愚有个志同道合的,名叫什么都不想说的网友。那个货在跟李凡愚吹水的时候就说,路虎就特么是一款被中国人生生从翔里面捧起来的豪华品牌。

    但是经过了解和深扒,李凡愚知道这种说法有道理,但是有些片面。

    那个时空之中的路虎确实很坑,槽点也多的一笔;比如掺杂进了太多“英国皇室狩猎专用车”的品牌溢价,而因为国内土大款和暴发户的力捧,让着这款车的价格相比于自身的性能要高出太多。比如过度追求豪华的定位,使其各项关键性能配置的缺失。

    以及,那伴随着车辆申明周期的各种大小毛病和坑爹的售后。

    着所有的一切仿佛都在宣誓着这是一个彻彻底底的坑爹品牌。

    所以任谁,都没法给这个已经属于阿三塔塔的品牌洗地。

    但是路虎曲折的发展进程,决定了这个品牌特殊的特点。

    现在李凡愚打算将揽胜这款原本属于路虎旗下的当家车型弄出来,除了迎合当下的市场之外还有其他的考量。

    这其他的考量,就是揽胜身上最具代表性的三个方面;

    第一个,就是路虎这个品牌一直引以为傲的“全地形反馈适应系统”。

    这套系统相当的复杂,属于一种ECU,发动机,自动变速器,悬架,差速器差速锁等多个总成互通联动的驾驶模式。

    而这套模式的厉害之处,便是将常规公路,草地,沙砾,雪地,泥泞车辙道路、沙土、岩石等各种路况的特点总结起来后,把一些比较成熟的驾驶习惯预先设定在行车电脑之中。

    在地形复杂的情况下,驾驶员就可以选择相应的路面状况模式,从而让系统自动地优化控制系统以适应相应的地形。

    这样不必需要驾驶员的专业知识和经验,也能让车辆以预定好的姿态和行驶方式,完美适合当前路况。从而将注意力集中在车辆cao作上,得到更大的驾驶乐趣。

    这套程序是将SUV或越野车更加智能化人性化的一项技术,也是路虎最最核心的技术。

    这是其一。

    其二,就是路虎的底盘技术!

    路虎这个品牌,纵观其发展历史主要有两个巨大的转折点;一是在48年开始将越野当做其发展的主要方向。二就是在04年被宝马收购之后,融入了当时宝马独步天下的底盘技术。

    最具代表性的,就是自三代揽胜起用钢制单体承载式车身和四轮独立悬挂,替代了传统越野车非承载式车身的设计。以及,ACE高重心车身过弯增强技术。

    这两项技术,可是妥妥儿的宝马真传。

    运用了这两项技术之后,路虎才真正的加入了全新的DNA,在不损路虎家族标准的高强越野性能同时,将公路性能大大长进。

    成为了一款公路跑着舒服,但是也能上山下河的越野车。

    这两项技术如果掌握在正信手里,那对于旗下整个SUV越野车技术的提升,都是非常巨大的。而如果正信想在高端豪华车型上向更高水平挺近,除了这两项技术之外的内饰,也是一张很好的底牌!

    在汽车历史进程未改变前的那个时空,因为糟糕的装配技术,坑爹的定价和售后,各种各样黑路虎的言论简直是漫天飞舞。

    但是就有一样儿没得黑——就是路虎的内饰设计和工艺。

    为了取得更多的品牌溢价能力,路虎可是在内饰上下了大苦工的;捷豹,路虎这两个难兄难弟虽然颠沛流离,但是其自始而终的英伦风格内饰,却一直不随着东家的频繁变更而遭到屏弃。

    就连后来阿三接手,将路虎的外形设计改了个天翻地覆,也没敢对其内饰风格上下其手。

    可能也不是阿三们不想动,而是实在不能有所超越。

    这个源自于英国的越野车品牌,对于纯正英国的内饰风格的理解和运用,堪称炉火纯青!

    英伦风格的内饰有什么?

    简而言之就是……贵族范儿!

    厚厚的羊毛地毯,珠光宝气的金属装潢。真皮座椅配上精致细腻的黑色细线捆边儿,如假包换如同高档家具一般的实木运用,加上恰到好处的金属装饰。就是这些简单的元素,却在英国设计师的手里焕发出了不一样的豪华与和谐。

    说揽胜是越野车之中的劳斯莱斯,这一点并不是吹捧。而是在内饰一道上,两个同样源自于英国的品牌有着太多的相似之处。

    可以说这些元素和技术,都是正信向迈向更高所必须拥有的!

    而目前正信所拥有的制造工艺,以及从斗士和陆巡的制造生产过程中所掌握的,对于提升可靠性的技术,也为李凡愚的雄心提供了最好的土壤。

    他有百分之一百二的信心,将陆虎打造成一个属于自己,属于正信的越野车品牌。也更有信心,将揽胜打造成一个成本更低,更豪华更全能,也更可靠的车型!

    带着这种信心,他打开了系统之内的揽胜数据包。

    “提示:当前测试用户,是否以1150000研发点进行车型数据包兑换?”

    “提示,是否启用点数兑换技能,进行货币兑换?”

    看着面板上一百一十五万的研发点数,李凡愚微微蛋疼,但随即便点下了确定选项。

    在选定的一瞬间,原本灰色的数据包瞬间被赋予了色彩。

    “提示:RANGEROVER,兑换成功!”