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第1091章:汽车共享概念!

    对于目前的困局,李凡愚其实是想到了一个解决办法的。

    但是若说他对这个办法有没有信心,那么答案毫无疑问——他自己的心里,也是没谱。

    面前的这份资料,是集团市场部调取大量资料进行汇总之后呈递上来的。而资料的主要内容,就是各国汽车短期租赁的成功运营案例。

    三天前看罢这些资料之后,李凡愚惊讶的发现;在所有已知的汽车租赁资料之中,竟然完全没有关于时段租赁的成功案例。

    也就是说,在他得到xapp,时空遭到篡改时已经初见苗头的“共享汽车”概念,在这个时空之中竟然完全不存在。

    在汽车历史进程未改变前的时空,“共享汽车”的概念其实在上个世纪40年代就被人提出来过。

    瑞士当时在全国组织了一个名为“自驾车合作社”的组织,其性质就是多人共同使用一部汽车。基础的cao作流程就是,一个人用完车后,便将车钥匙交给下一个人。

    因为瑞士是一个山地国家,所以这样的模式相当实用,很容易就建立起了遍布全国的共享汽车网络。后来日本、英国等国争相效仿,但都未形成规模。

    日本方面主要是因为汽车制造商不支持这个计划,日本人喜欢拥有一辆自己的私家车。而英国尽管获政府支持,但汽车租赁费用低廉,而国内的交通环境比较复杂,从而阻碍了“汽车共享”的发展。

    后来到了李凡愚获得xapp的时候,随着计算机、电子钥匙和卫星定位系统的发展,“汽车共享”在拥有了技术保障之后,开始在中国燃起了星星之火。

    但是在现在这个时空里,随着汽车历史的变更,压根儿就没有“共享汽车”这个概念。甚至于连什么“共享单车”“共享女友”这样的概念,在市场上也压根儿都不存在。

    不过概念不值钱。

    在李凡愚获得xapp进入到这个时空的时候,共享汽车在当时的中国还处于萌芽阶段。那个时候几乎所有的共享汽车公司,都还处于亏损状态。

    所以现在对于穷途末路的李凡愚来说,一旦启动这个计划,面对的将会是相当危险的境遇;

    首先,是概念的推广,能不能被人们所接受的问题。

    其次,就是具体的管理章程。在前无古人,一点经验都遵循不了的情况下,凭借正信现有的资源和管理水平,能不能够支撑这个计划成功,显然是个很大的问题。

    然后就是成本。

    李凡愚是知道共享单车的。在这两天之内,也想过用共享单车的方式去cao作共享汽车。但是他悲哀的发现,这完全就是两个层次的东西。

    相比于成本只有几百元甚至是几十元的单车来说,汽车的成本显然要高的太多。所以与共享单车投入小,流量大,回本快的经营方式不同。因为汽车成本放在那里,所以注定共享汽车是一个投资大,相对收益小,而且回本周期长的一个投资。

    李凡愚之所以打算将这个概念拿出来,虽然大部分程度上是因为想跟tSL和阿里方面抢占京沪广深等一线城市电动汽车市场占有率。

    但是俗话说得好;杀头买卖有人做,赔本生意无人睬。若是赔本砸钱去占有市场,在李凡愚看来跟傻大头无疑。

    更何况,若是共享汽车的概念不被市场所接受,那么赔本倒贴也仍然不能起到自己的战目的。

    一切脱离了市场的投资行为,全是纸老虎——一泡尿下去肯定就软了,就跟靠着大量补贴而起,也因为停止补贴而没落下去的滴滴打车一样。

    “妈了个基!”越想越纠结,李凡愚狠狠拍了拍桌子。

    阿里和tSL的咄咄逼人,丰田现在的强力补刀……

    老子跟你们拼了!

    不就是圈地么?

    来来来来来!

    不管成不成,先干他一意大利炮再说!

    下定了决心,他直接拿起了桌子上的那份资料,走向了安宁的办公室。

    ……

    “什么共享汽车?”安宁听到李凡愚的概念,便瞬间皱起了眉头。

    “就是许多人合用一辆车,开车的人对车辆只有使用权,没有所有权。有点类似于在租车行里短时间包车。只不过咱们可以将租车手续简化,让用户可以打个电话或通过网上就可以预约订车。嗨呀、其实说白了就是汽车面对所有用户,按时段出租,将汽车短期租赁再次细化,进行碎片化出租时间的cao作。”

    李凡愚挥着手,简单的将共享汽车的概念说给了安宁。

    李凡愚说的有些复杂,安宁想了半天才理清这个概念,随口又抛出问题:“那具体应该怎么cao作?”

    “当然是通过手机平台或者是服务平台,我们负责协调车辆调度,保险,用户的身份和行车资质验证,停放,和支付方式,在城市的各个商圈或者用车需求较大的地段设立服务站或停车位,以便顾客可以根据需求来短期租用。嗯…..就是这么简单。”

    李凡愚摊了摊手,风轻云淡的回答到。

    看着这货明显没有底气的说辞,安宁强忍住心中对这个概念的巨大震撼。呵呵一笑,揶揄道:“就这么简答?”

    “嗯,就这么简……”看到安宁玩味的笑容,李凡愚泄气道:“好吧我承认,其中车辆具体的调度方式,维持每个商圈的共享汽车书良平衡,保证在交通高峰时段的车辆供应,以及用户驾驶共享汽车时产生的违章和事故等等等等,这些都是我现在没有想通的。要不然我能来找你么?”

    见李凡愚吃瘪,支吾着说到。安宁满噗嗤一笑,“笨蛋、要是一个人能想明白所有的问题,那么还需要建立公司和集团干什么?这个概念在我看来是可行的,只不过在具体cao作上,还需要从长计议。”

    随即,她便拿起了电话,拨通了秘书的内线:“通知集团市场部,技术部,宝马分公司的负责人,召开临时会议。”

    “走吧,打起精神。被对手压了这么长时间,也应该到了做点儿什么的时候了!”

    放下电话,安宁对李凡愚莞尔一笑,说到。