第二十二卷 胜利航线 第五十七节 夹击[第三更]
排在南宁号后面的广州号与贵阳号的表现也相当的出色。在南宁号上的了望员判断出6号敌舰为铁公爵号的时候，广州号上的了望员也判断出对面的7号敌舰为纳尔逊级。很简单，纲尔逊级战列舰的三座主炮炮塔全都设置在舰方向上，开火的时候，炮口闪光全都集中在了前面，这是该级战舰的一个非常突出的特征，在夜晚交战的时候，炮口焰很容易辨别。可因为夜色太黑，所以广州号上的了望员无法判断出到底是纳尔逊号，还是罗德尼号。同样的，贵阳号上的了望员也做出了一样的判断。 纳尔逊级战列舰可以说在英国海军战列舰大家族中非常的标新立异。除了其全部集中部署在舰方向上的主炮之外，该舰还是第一种才用平甲板型的战列舰，另外该战列舰上装备了16英寸的主炮，这是英国海军最大口径的主炮了。纳尔逊级战列舰在英国海军中的地位就如同尊严级在帝国海军中的地位一样，都带有严重的过渡性质。而这两种战舰的主要区别就是，纳尔逊级过于追求强大的火力，而且建造的时间要早几年，而尊严级的设置却比较保守，而且在设计的时候就为今后改进留下了足够的空间。因此，尊严级在大战中有着不错的表现，虽然四艘尊严级战列舰都先后战沉，但是在战场上也曾经给了敌人沉重的打击，其性能得到了承认，甚至很多人认为尊严级除了在火力方面稍微弱一点之外，其他方面的性能都不在美国的北卡罗来纳级与南达科地级之下。相反，纳尔逊级战列舰的性能最受到了广泛的置疑，最主要的就是其片面追求的强大火力，或者说是华而不实的火力。 16英寸舰炮可以说是英国海军心里永远地痛。比起美国海军使用的mk7型16英寸舰炮。英国海军设计的45倍径16英寸口径舰炮不但在威力上差了很多，而且在可靠性，火炮的寿命等方面也存在着严重的缺陷。后来英国海军在建造前卫级使用15英寸口径地舰炮，都是因为其16英寸口径的舰炮性能不达标，让英国海军只能退而求其次。 战争爆之后，因为两艘纲尔逊级都留在了本土舰队，作战任务并不沉重，所以有大量的时间进行改进，而改进的一个重点就是解决其主炮存在的技术缺陷。最初，英国海军准备从美国直接引进mk7型舰炮，替换掉纳尔逊级上的同口径舰炮。虽然两种舰炮的口径大小一样，但是实际问题却没有这么简单，比如舰炮所使用的自动扬弹机的配制，最大后坐距离。以及回旋时所需要地炮塔基座直径等数据都不一样，也就不可能简单的为战列舰更换舰炮了。 努力了几年后，英国人放弃了引进mk7型舰炮的想法，而要单独为两艘纳尔逊级战列舰研制新的16英寸口径地舰炮，这更不可能，毕竟只生产18门舰炮所需要分配的研制经费高得吓人，更没有时间从头开始研制。而为纳尔逊级换装15英寸口径舰炮的方案也被否决掉了，因为英国海军储备了大量的16英寸口径的炮弹，在狮级战列弹全部战沉之后，就只有纳尔逊级战列舰还可以使用这使用炮弹了。最终，英国海军只能够设法解决一些主要问题，设法降低舰炮的故障率，提高身管的寿命。为解决后一个问题。英国海军从美国引进了重型穿甲弹的生产线，用重型穿甲弹替代了之前的高轻型穿甲弹。这算得上是一个不小地进步吧。 就算经过了如此多的改进，纳尔逊的性能仍然是值得怀疑的，特别是其度，因为主机输出功率过小，纳尔逊级战列舰服役的时候，在泰晤士河的理想环境下测试出的最大度才仅仅235节，如果在标准载重吨，且在正常海况的时候。能够达到21节就已经算是非常的理想了。而在经过了改进之后，纳尔逊级地排水量已经过了4oooo吨，要比最初服役时多出了2ooo多吨，也就根本不可能达到21节的度。 战斗打起来的时候，广州号上的了望员立即现了对手的一个弱点，那就是，其三号主炮炮塔无法转到朝向广州号的角度上，只能够集中火力打击广州号后面的贵阳号。也就是说，当时7号敌舰根本就没有对付广州号。对广州号而言。这绝对是好事，可是对于广州号屁股后面的贵阳号来说，这绝对就不是好事了。当时，出了罗德尼号在炮击贵阳号之外，3号敌舰，也就是巴勒姆号也在对付贵阳号。因此，在广州号与贵阳号集中力量打击罗德尼号地同时，罗德尼号与巴勒姆号也在集中力量打击贵阳号 战斗可以说是交错复杂，局势混乱，而在这种混乱地战局中，有效的指挥是获得胜利的关键因素。可以看出，英国舰队里的指挥已经出了问题。按理说，巴勒姆号应该对付广州号，而不是云打击更远的贵阳号，相反，第三特混舰队的各艘战列舰却都严格的按照之前分配的目标在有条不紊的战斗着，帝国海军在此时表现出来的素质就足以让他们获得胜利了。 炮战从三点二十七分左右开始，打到三点四十分左右的时候，广州号与贵阳号都没有什么建树，主要是交战距离过远，而且罗德尼号一直在机动规避，让炮手们难以有效的瞄准目标。可罗德尼号的度成了其最大的缺陷，萨摩维尔编排的队列也出了问题。当铁公爵号在三点四十三分被南宁号打中后，罗德尼号不得不减，以避免撞上铁公爵号，同时还得转变航线，避开铁公爵号。这样一来，罗德尼号就不可能将其主炮威力全部挥出来了，更难以有效的避开砸来的炮弹。 三点四十一分，广州号开记录，从乙炮塔三号主炮射出的一26式穿甲弹命中了罗德尼号b炮塔的基座。这个部位的装甲厚度达到了15英寸，而当时的交战距离过了12海里，26式穿甲弹在这个距离上大概只能够击穿12英寸后的装甲，也就没有能够对罗德尼号构成多大的威胁，只是使其b炮塔在接下来的三轮齐射中无法转向，也就无法瞄准贵阳号了。 五分钟后，罗德尼号终于开始转运，一炮弹准确的打中了贵阳号的司令舰桥下方的舰体，这炮弹没有能够穿透该部位过4oo毫米厚的装甲钢板，却引爆了附近副炮炮塔里的小口径弹药，造成了一系列的小规模爆炸。贵阳号暴露在了火光之中，大概正是这个原因，结果导致原本应该转移火力对付广州号的巴勒姆号将炮口转向了贵阳号吧。 仅仅过了不到五分钟，三点四十八分左右，贵阳号报了一箭之仇。在第十一轮齐射中，甲，乙两座炮塔打出的炮弹都取得了战果。其中甲炮塔二号炮射出的穿甲弹命中了罗德尼号b炮塔与炮塔基座的接缝处。可以说运气好到了极点，这里是炮塔装甲防御最致命的部位，这炮弹直接炸飞了重达1ooo多吨的炮塔，将里面的数十名炮手全部给干掉了，同时让罗德尼号损失了三分之一的主炮火力。乙炮塔一号主炮打出的穿甲弹命中了罗德尼号烟囱与舰桥之间，炮弹几乎是垂直落下地，在穿透了仅仅三英寸厚的装甲甲板之后进入了前部锅炉舱，让罗德尼号损失了至少三分之一的动力。 战斗打到这个时候，罗德尼号基本上已经没救了。随着战舰上燃起大火。广州号与贵阳号的炮击频率越来越快，而且炮击的准确性也越来越高。在三点五十六分之前，也就是在罗德尼号加绕过了铁公爵号，同时挡在了铁公爵号与南宁号之间，遭到了南宁号的炮击之前，广州号与贵阳号又各打出了八轮齐射。 在这八轮齐射中，广州号三次命中目标。命中点分别在a炮塔顶部，中部水上飞机弹射器，以及尾部左舷的高射炮群处。贵阳号更为神勇，从第三到第六，连续四轮齐射都命中了目标，命中点分别在舰锚舱右上方，舰桥下部副炮群，烟囱右侧地水线以下部位，以及舰尾舵舱的右前方。 到这个时候。罗德尼号已经挨了1o穿甲弹，而且这是得到了证实的1o爆炸了穿甲弹，也许还有几穿甲弹在命中了罗德尼号之后没有爆炸呢，可以说，罗德尼号基本上已经完蛋了。其b炮塔被炸飞，a炮塔也被开了顶，舵舱出了问题，如果可能的话，罗德尼号完全应该在这个时候撤出战斗。可当时罗德尼号是没有退路的。特别是当它挡住了铁公爵号，南宁号上的炮手将愤怒也泄过来的时候，罗德尼号同时遭到了三艘战列舰的夹击，其下场可想而知 到四点十二分的时候，罗德尼号又被命中了至少十二穿甲弹。其中有三肯定是由南宁号打来的，可却没有记在南宁号的账单上。因为炮弹频繁命中了罗德尼号，结果广州号与贵阳号上的了望员根本就无法准确地判断出弹着点，也无法确定是哪门主炮打中了目标，也许正是因为这个原因。才错误的将南宁号的战果记在了别的战舰上吧。 等到南宁号转移火力，重新对付准备逃跑的铁公爵号的时候，罗德尼号已经奄奄一息了，其三座主炮炮塔全部被摧毁。失去了还手的能力。广州号与贵阳号并没有因此而手下留情，在击沉罗德尼号之前，这两艘战列舰上的主炮是不会转移方向的。;到四点二十分左右的时候，当时广州号上的了望员记录罗德尼号前后被命中了三十四次，而贵阳号上的了望员则记录了三十六次。主要是两艘战列舰所在的位置不一样，了望员观察的角度也就不一样，因此在记录战果的时候会有所出入。可不管是三十四次，还是三十六次。罗德尼号都不可能返回英国的港口了。不要说这种在一战结束后就立即动工建造的战列舰，就算是美国海军的依阿华级战列舰。在炮战中被三十多26式穿甲弹击中后，也不可能再继续浮在海面上 四点二十四分，罗德尼号上生了一系列地小规模爆炸。爆炸产生的闪光在夜晚非常的明显，常荐新也在南宁号上看到了，不用别人解释，他都知道，罗德尼号已经到了回光返照的一刻，离完蛋也就只有一步之遥了。 五分钟后，大概四点半左右，罗德尼号上生了猛烈的大爆炸，火焰窜到了半空中，几乎照亮了周围的其他几艘战列舰。这是罗德尼号最后一次出现在了第三特混舰队官兵的视线之中。爆炸的火焰很快就消失了，当夜幕再次暗下来的时候，罗德尼号已经开始缓缓的沉入海底。 当常荐新收到雷达军官地报告，确认罗德尼号已经从雷达屏幕上消失了之后，他才长舒了口气，这是第一艘被击沉的英国战舰，这也算是一个重大的转折吧