第六十五章 紫色方案

    早在F国投降后，D国就想伺机夺取强大的F国舰只，正好不久就发生了由Y国人一手策划的‘弩炮’行动，致使Y、F两国海军由战友变成了敌人。

    F国残余舰只此时基本集中在了土伦港，在过去的一年多的时间里，D国通过多种方式希望能争取到这支舰队，但无论是贝当还是达尔朗将军，都不同意把舰队交给D国，外交斡旋基本上是失败了。

    不过在谈判的同时，D国总参谋部已秘密制定用武力夺取F国舰只的计划，代号‘紫色方案’。

    由于M国的参战，使得阿曼德相信D国海军更是无力全面挑战盟国海军，因为根据情报，仅是M国的工业生产能力就高出D国的3-4倍，而Y国本身的产能就不能小瞧，所以即便D国全力建造，差距也会越来越大。

    根据评估，D国每下水1万吨舰艇，盟军就下水5万吨，而这还不考虑原料供应和生产过程受干扰的差距，D国海军要在大洋上全面战胜盟军几乎是不可能完成任务。D国急需更多主力舰只。也正是基于这种考虑，D国决定立即实施‘紫色方案’。

    此时停泊在土伦港的F国主力舰艇有3艘战列舰，轻型、重型巡洋舰各4艘，17艘驱逐舰，以及70多艘辅助舰艇。

    12月13日，策划已久的‘紫色方案’开始实施。

    D国以监视为理由，命令第3伞兵师突然控制了土伦港周围的制高点。为此，贝当政府提出了抗议，但被D国搪塞过去了。不过达尔朗下令各舰，如果发现D国人登船就自行炸毁船只，D国让西蒙斯外长继续斡旋，在随后的10多天时间里，D军没有进一步采取行动。

    12月24日，一年一度的圣诞节到了，但为防不测，达尔朗将军要求各舰在平安夜和圣诞节都必须至少留下30%的人员值班，当天的平安夜尽管对于许多留守的F国水兵来说一点都高兴不起来，但至少是在平平安安中度过了他们的平安夜。

    25日16点30分，‘普罗旺斯’号战列舰的哨兵弗兰斯中士看见一支F军车队直接开到战舰前的码头才停下来，随后下来了一队约40人的全副武装的‘F国宪兵’，不明所以的弗兰斯中士立刻把情况报告给了值班军官科蒙少校。

    领队的‘宪兵上尉’要求船员放下舷梯让他们上去执行公务，检查战备和人员是否都在岗位上，科蒙少校看了看没有发现什么异常，于是下令放下舷梯让‘宪兵们’登上船只。

    这支‘宪兵’顺利上船后，隐蔽在暗处的另一队‘F国宪兵’也出现在‘敦刻尔克’号战列巡洋舰下，用同样的方法也顺利登上船只。

    随后，又有4队这样的‘F国宪兵’先后登上了另4艘主力战舰，这些‘F国宪兵’登船后都以检查为名迅速控制了驾驶室、武器舱和轮机舱等，接着又切断了已安放在各处炸弹的线路，直到此时F国水兵才发觉不对，但已无力控制局面。

    原来，这些所谓的‘F国宪兵’全部是精锐的D国军人伪装的。

    为了此次行动，D军早已秘密专门组建了一支240人的突击队，突击队成员全部都精通F语，经过系统培训后，每个人都熟悉F军的条令、军礼和舰艇核心部位，而且个个格斗能力超强。

    在‘紫色方案’中，突击队员秘密登船是关键的一步。有一些想反抗的F军官兵被立刻击毙，不时响起的枪声让附近的水兵们听到了，但一时又不知到底发生了什么事，这时，D军3个伞兵营也分多路强行登船，反应过来的F军一边匆忙抵抗，一边组织撤离和引爆炸药，只是F国水兵哪里是精锐的D国伞兵的对手，抵抗基本是徒劳的，用抓绳爬上舰艇的伞兵立刻散开控制舰艇。

    尽管D军行动迅速，但还是有一些炸弹未来得及排除就被引爆了，爆炸声此起彼伏，除了6艘已经控制的战舰外，其他舰只都或多或少的被引爆了炸药，登船的伞兵此时也担任起损管的工作，尽量挽救损失。

    事后统计，被炸沉的舰艇有3艘巡洋舰、11艘驱逐舰、16艘潜艇和70多艘辅助舰艇，有2艘巡洋舰和6艘驱逐舰被及时抢救回来，只是受到不同程度的损伤，即便是已炸沉的经评估还可打捞修复的就有30余艘，而最重要的6艘战舰则全部毫发未损的被D军缴获。

    此次行动D军共缴获1艘战列舰、2艘战列巡洋舰、4艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰、12艘驱逐舰和30余艘辅助舰。

    至此，F国舰队已基本覆灭，只有停驻在S内加尔的达喀尔港的‘黎赛留’号战列舰和在M洛哥的卡萨布兰卡港的‘让.巴尔’号战列舰、‘普里茅盖特’号轻型巡洋舰被迫投靠了M军。

    行动结束后，D国海军司令雷德尔有一夜暴富的感觉。

    随后，D军把这些舰艇全部编入南方舰队，9艘大型舰只分别命名为战列舰‘巴巴罗萨’号，战列巡洋舰‘马肯森’号、‘黑林根’号，重巡洋舰‘迪姆林’号、‘利奥波德’号、‘普雷希特’号、‘戈尔茨’号和轻型巡洋舰‘沃尔希’号、‘克卢克’号。

    D军的行动令Y、M两国颇感无奈和震惊，还没等两国有所反应，D国另一个行动已在开始了。

    ‘紫色方案’实施不久后，D国海军部就又制定了关于战舰向南方实施战略转移的计划，此次转移的共有26艘舰只，按计划，这些舰只将要穿过英伦海峡加入南方舰队。

    此次行动代号是‘百米冲刺’。

    但要把这支颇具规模的舰队顺利通过英伦海峡确实不容易，当上述这些舰艇纷纷调集到到D国位于北海的威廉港时，Y国就已得悉了情况，丘吉尔下令情报机构必须搞清楚D军的真实意图，Y国对D舰此次的行动判断是倾向于南下与南方舰队汇合，但亦不排除是想诱使Y国调回主力舰艇，减轻南方舰队的压力，从而进一步打击海上航线。

    D国海军司令雷德尔认为，‘百米冲刺’行动越快实施越好，时间越拖久，泄密的机会就越大，而且最好是在天气恶劣时通过英伦海峡。

    根据气象部门分析，2月11日-14日都有大雨，海面有6-7级风浪，这种天气下飞机是不可以起飞作战的，雷德尔决定在11日夜间行动。

    为了尽量把可能的损失减至最低，‘格拉芙·齐柏林’号航母上的飞机全部先期转场到布列塔尼半岛一带的机场，等舰队通过海峡后再归队。

    在正式行动之前，驻扎在F国沿岸的各扫雷舰艇就已开始在英伦海峡为舰队清理出一条通道，Y国人当然知道，但已经习以为常了，因为从40年8月起，D国海军就不时进行类似的扫雷行动。

    另外，在过去1年多的时间里，D军几门‘巴黎大炮’也轮流炮击多弗尔城区一带，虽然其210MM口径的炮弹啃不动坚固的工事，但是几乎每天都在炮击或轰炸，Y军都已麻木了。

    所有这一切行动，都是让Y国人相信，不论可能性有多高或是有多疯狂，D国人确实是在准备实施‘海狮’计划。

    果然，D军的扫雷行动依然没有引起Y军的特别注意。

    2月11日这天，英伦海峡果然下起了大雨。只见威廉港内一片繁忙，全体船员都紧急登舰，各类物资也被运上军舰，为了防止敌方的潜伏间谍发出情报，这一天威廉港还突然实施了戒严。

    17点，‘百米冲刺’行动正式开始。

    首先，在威廉港外负责监视的Y国潜艇被悄悄击沉。接着由一艘扫雷舰为先导，该舰的后面共26艘舰艇按一字长蛇队型陆续出发，为了掩护该舰队，D国还进行了大规模的电子干扰，数架带有电子干扰设备的轰炸机对Y军实施了强干扰，使得设于英伦海峡沿海的雷达站失去了作用。

    到12日凌晨3点30分，D国舰队已全部通过了多弗尔海峡，直到6点15分，另一艘Y国潜艇在英伦海峡发现了这支舰队并立刻做了报告，在准备强行拦截时，被一直潜伏在附近的一艘小型D国潜艇击沉。

    接到报告后，Y国海军才猛然醒悟过来，但是现在主力舰队要么在北部的斯帕卡湾，要么还在大西洋护航，调回来拦截肯定来不及了。

    在附近的就只有分散在各个港口的10多艘老旧驱逐舰，主要用来布雷和反潜的，让这些舰艇去拦截等于是送死，由于天气恶劣，也无法出动飞机攻击，只好眼睁睁看着D国舰队离去。

    就这样，D国舰队利用一切可以使用的手段，终于顺利通过英伦海峡，再经比斯开湾抵达直布罗陀，‘百米冲刺’行动圆满结束。